A TomTom (navigációs rendszerekkel foglalkozó cég) forgalomfigyelő indexe a világ városainak forgalmát az utazási idő, az üzemanyagköltség és a szén-dioxid-kibocsátás alapján méri, és ingyenes hozzáférést biztosít a városonkénti információkhoz. A statisztikákat nemcsak városvezetők, kutatók használhatják, hanem mindenki számára elérhetőek, így tehát egy utazás alkalmával kalkulálhatunk azzal, hogy mennyi idő taxival vagy bérelt autóval egyik helyről eljutni a másikra a hatalmas forgalomban. Ahol például van kötöttpályás – főleg föld alatti – közlekedés, ott tanácsos élni a lehetőséggel, mert rengeteg időt spórolhatunk meg vele.
Egy jó futó gyorsabb...
Fotó: Shutterstock
A TomTom felméréséből kiderül, hogy a vizsgált városok autós forgalma 2022-re visszatért a Covid-járvány előtti időszak szintjére, sőt egyes helyeken romlott a helyzet. Az indexszámok szerint London a legnehezebben járható város autóval, de ez vajon mit jelent? Anglia fővárosában csak 14 km/h az átlagsebesség, az egész tavalyi évben a 17 km/h volt a leggyorsabb átlagsebesség a városban, és a legjobban járható időszakokban is csak 25 km/h volt a legnagyobb sebesség, amivel közlekedhettek az autósok. Fontos infó lehet, ha Londonba készülsz, hogy a csütörtök délutáni csúcsban a leglassabb a forgalom (13 km/h) – ez azt jelenti, hogy egy 10 km-es autós távnál 5 perccel hosszabb az utazási idő, mint más napokon. Ha a londoniak csütörtökönként otthonról dolgoznának, évente akár 67 órát takarítanának meg az utazáson, ami majdnem 3 nap.
De legalább még nőtt is a dugó
A 10 km megtételéhez szükséges átlagidő Londonban tavaly csaknem 2 perccel (1 perc 50 másodperccel) nőtt a 2021-es időhöz képest. Átlagosan 10 km megtétele 36 perc 20 másodpercet vesz igénybe a brit fővárosban, de csúcsidőszakban ez 45 perc is lehet. A külvárosi területen ennél azért jobb a helyzet, ott csúcsidőben is lehet akár 34 km/h-val közlekedni.
Amit az ablakon dobunk ki
A TomTom kutatása szerint a benzines autókat vezetők 2022-ben 28%-kal többet költöttek üzemanyagra, mint 2021-ben, míg a dízelautókat vezetők 33%-kal fizettek többet. 2022-ben London belvárosában csúcsidőben 924 euróba került az autózás a benzineseknek, ebből 230 eurós kiadást kizárólag a torlódások okoztak. A dízelüzemű autósok éves üzemanyag-költsége 853 euró volt, ebből 203 eurót a torlódások miatt kellett kifizetniük. Ebből is látszik, hogy Londonban egyértelműen jobban jár mindenki, aki tömegközlekedésre vált, így nemcsak gyorsabban érünk oda az úti célunkhoz, de a környezetet sem károsítjuk a fölösleges szén-dioxid-kibocsátással.
A 20 legrosszabb város vezetés szempontjából a következő:
- London (Anglia)
- Bengaluru (India)
- Dublin (Írország)
- Szapporo (Japán)
- Milánó (Olaszország)
- Pune (India)
- Bukarest (Románia)
- Lima (Peru)
- Manila (Fülöp-szigetek)
- Bogota (Kolumbia)
- Párizs (Franciaország)
- Róma (Olaszország)
- Mexikóváros (Mexikó)
- Brüsszel (Belgium)
- Torino (Olaszország)
- Buenos Aires (Argentína)
- Thaichung (Tajvan)
- Varsó (Lengyelország)
- New York (USA)
- Nagoja (Japán)
