A retrohangulatú formát a japán márka olaszországi tervezőközpontjában rajzolták meg, a vadonatúj 755 cm³-es, 91,8 lóerős erőforrás könnyű, de strapabíró acél hídvázba került. A hosszú rugóutaknak, valamint a 21 colos első és 18 colos hátsó kerekek kombinációjának köszönhetően laza és kényelmes a menetkomfort – akár utassal és csomagokkal megpakolva is.

A gazdag felszereltséghez 5 hüvelyk átmérőjű, folyadékkristályos műszeregység is tartozik, amelyhez Android- vagy iOS-alapú okostelefon is csatlakoztatható és hangutasítássokkal is vezérelhető. A LED-es fényforrások, az önműködően kikapcsoló irányjelző és az erőteljes fékezésnél aktiválódó Automatikus Vészvillogó (ESS) is szériatartozék. A pilóta 5 menetüzemmód közül választhat, beállítva a teljesítményleadás, a nyomatékszabályozás és a motorfék intenzitásának mértékét.