A távol-keleti ország számos autógyártójához hasonlóan a dizájn terén a kínai konszern is igénybe vette egy neves olasz tervezőműhely segítségét: az X9-3 külső és belső formatervéért a Pininfarina felel. Erre minden bizonnyal azért volt szükség, mert a gyártó új turistabuszplatformjára épülő prémium modellt exportra is szánják.

A világszerte több mint 74 ezer alkalmazottat foglalkoztató Weichai-csoporthoz tartozó, 1949-ben alapított Asiastar Európában is jelen van, ám eddig csak az elektromos városi buszaikra mutatkozott igény. Az X9-3 markáns frontrésszel, egyedi világítótestekkel aerodinamikus formavilággal és a repülőgépek business-osztályát idéző belső kialakítással és komforttal kíván tenni ez ellen, és új ügyfeleket toborozni – ezúttal nem a városi önkormányzatok, hanem a turisztikai vállalkozások körében.