Z Popradu do Prahy sa čoskoro dostanete sedemkrát rýchlejšie - a sedemkrát viac znečistíte planétu

Sedíte v rýchliku, počítate zastávky a viete, že do Prahy dorazíte o dlhých sedem hodín. Alternatíva v podobe auta znamená zdržania pri Ružomberku a kľučkovanie medzi kamiónmi na preplnenej diaľnici D1. Z Popradu teraz po štrnástich rokoch štartuje pravidelná letecká linka priamo do českej metropoly. To určite privítajú slovenskí študenti, aj českí turisti.

Francúzsko a Rakúsko systematicky zakazujú vnútroštátne lety na leteckých trasách do dvoch a pol hodiny, kde existuje rýchle vlakové spojenie. Celá Európa sa snaží radikálne znižovať uhlíkovú stopu v doprave. Maďarský dopravca Wizz Air napriek tomu od 25. októbra otvára pravidelnú zimnú linku z pod Tatier do Prahy. Z Popradu odletíte vo štvrtok a nedeľu o 18:50, v sobotu ranným letom o 9:15. Na palubu moderného Airbusu A321neo sa zmestí 239 cestujúcich.

Ide o paradoxnú situáciu na domácom trhu. Len nedávno začalo slovenské ministerstvo dopravy dotovať kontroverzné prelety medzi Bratislavou a Košicami. Zavedenie leteckého mosta medzi Popradom a Prahou ukazuje, že dilema medzi ekológiou a osobným komfortom cestujúcich u nás zatiaľ vyhráva v prospech rýchlosti.

Samotný let v hladine desiatich kilometrov trvá hodinu a desať minút. Papierovo tento čas úplne deklasuje sedemhodinové sedenie v kupé rýchlika, ktorého najrýchlejšie spoje zvládnu trasu za šesť hodín a štyridsaťsedem minút. Realita od dverí k dverám však ukazuje úplne iné čísla.

Na popradské letisko nechodí žiadna mestská hromadná doprava. Musíte si zavolať taxík a pripočítať minimálne hodinu a pol pred odletom na vybavenie check-inu a prechod bezpečnostnou kontrolou. Po pristaní v Prahe nastúpite na veľkokapacitný trolejbus linky 59 a následne do metra, čo zoberie ďalšiu hodinu. Letecký presun z centra Popradu na Václavské námestie tak v skutočnosti zhltne takmer štyri hodiny vášho času. Časová úspora oproti priamemu vlaku sa zrazu scvrkáva na polovicu.

Zásadný rozdiel pocítite v dopade na životné prostredie. Elektrický vlak poháňaný modernými trakčnými sieťami vyprodukuje na jedného pasažiera medzi Popradom a Prahou necelých pätnásť kilogramov CO2. Prúdové motory lietadla na rovnakej vzdialenosti spália tisíce litrov kerosínu.

Dopravca aspoň sľubuje zmenu v palubnom technologickom servise. Wizz Air postupne zavádza rýchly satelitný internet od Starlinku. Na hodinovom lete si tak bez problémov vybavíte maily, no ekologické svedomie z rýchleho presunu vám tento benefit nijako nevylepší.

• Cesta priamym vlakom z centra do centra trvá takmer sedem hodín, no ponúka neporovnateľne nižšiu uhlíkovú stopu bez nutnosti prestupov.
• Samotný let trvá len 70 minút, no s letiskovými transfermi, kontrolami a presunom do centra Prahy zaberie celá cesta minimálne štyri hodiny.
• Dopravu na popradské letisko si dohodnite vopred s lokálnou taxislužbou, mestská linka k terminálu vôbec nepremáva.