Ako sa z európskeho letiska za miliardy stalo letisko duchov

Letisko Ciudad Real v Španielsku bolo otvorené v roku 2009 s cieľom odľahčiť leteckú dopravu v preťažených mestách. Výstavba si vyžiadala 1,1 miliardy eur a predpokladalo sa, že ho budú využívať viaceré európske nízkonákladové letecké spoločnosti. Realita bola iná – po necelých troch rokoch prevádzky bolo letisko úplne uzavreté a postupne získalo označenie „letisko duchov“.

Letisko, vzdialené približne 200 kilometrov od Madridu, patrilo k projektom spojeným so španielskym stavebným boomom v polovici prvého desaťročia 21. storočia. Disponuje jednou z najdlhších pristávacích dráh v Európe s dĺžkou 4,1 kilometra a terminálom navrhnutým pre kapacitu až desať miliónov cestujúcich ročne. Investori rátali s tým, že projekt im prinesie stabilný výnos. Ciudad Real malo slúžiť ako alternatíva k hlavnému mestu a uvažovalo sa aj o železničnom spojení medzi Madridom a Sevillou.

Projekt však od začiatku narážal na viacero prekážok. Vzhľadom na značnú vzdialenosť od Madridu sa cestujúci rozhodovali pre nové letisko menej často, aj keď ponúkalo lacnejšie letenky. Plánovaná železničná stanica, ktorá mala skrátiť cestu do hlavného mesta na menej než hodinu, nikdy nevznikla. Otvorenie letiska navyše oddialili environmentálne protesty, čo zvýšilo náklady a spomalilo celý proces.

Letecké spoločnosti postupne strácali záujem. Air Berlin, Air Nostrum aj Ryanair zrušili svoje linky pre nedostatočný dopyt a v roku 2012 letisko prestalo prijímať akékoľvek pravidelné lety.

Situáciu ďalej komplikovali dlhy, ktoré prevádzkovateľská spoločnosť navýšila na viac než 300 miliónov eur. Projekt napokon skončil v bankrote. Po uzavretí letiska sa ho pokúšali predať za zlomok pôvodných investícií s minimálnou cenou 100 miliónov eur, no nový majiteľ sa dlho nenašiel.

Čínska investičná spoločnosť sa neskôr pokúsila letisko získať za 10 000 eur, no ponuka bola okamžite odmietnutá a vyvolala širokú medzinárodnú diskusiu. Po rokoch neúspešných rokovaní a právnych sporov bolo letisko v roku 2018 napokon predané za približne 56 miliónov eur.

V roku 2019 bolo letisko Ciudad Real opätovne otvorené, tentoraz však už nie pre osobnú dopravu. Začalo slúžiť najmä na skladovanie, údržbu a demontáž lietadiel. Počas pandémie tu pristáli viaceré stroje, ktoré potrebovali dlhodobé odstavenie, no letisko sa k pôvodnej civilnej prevádzke už nevrátilo.

(Express)