2025-06-09
Vypukla vojna o batožinu: v celej Európe môžu nastať zmeny
V súčasnosti je pre cestujúcich už bežným javom, že nízkonákladové letecké spoločnosti účtujú okrem ceny letenky aj množstvo doplnkových poplatkov, aby kompenzovali nízke ceny leteniek. Španielsko však chce teraz skoncovať s týmito prehnanými poplatkami leteckých spoločností, pretože podľa vlády je príručná batožina základnou súčasťou cestovania a nie voliteľnou doplnkovou službou. Môže však tento konflikt viesť k prijatiu širších pravidiel na úrovni EÚ, ktoré by v dlhodobom horizonte mohli zmeniť prax leteckých spoločností v Európe?
Dnes považujeme za úplne samozrejmé, že po zaplatení letenky musíme počítať s rôznymi dodatočnými nákladmi, ak chceme napríklad cestovať s ďalším kufrom v nízkonákladovej leteckej spoločnosti. Preto väčšine ľudí ani nenapadne, aby sa súdili kvôli poplatkom za batožinu. V Španielsku však v posledných rokoch došlo k viacerým podobným prípadom, ktoré sa dostali až pred súd, a zdá sa, že justícia zvyčajne dá za pravdu spotrebiteľom.
Prečítajte si: Cestujete so spoločnosťou Ryanair? Na tieto zmeny dajte v roku 2025 pozor
Nedávno napríklad Ryanair musel vrátiť španielskemu cestujúcemu približne 147 eur, pretože mu za päť rokov spôsobil škodu v tejto výške za dodatočné poplatky za batožinu, V roku 2024 však španielsky súd uložil piatim leteckým spoločnostiam (Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian, Volotea) pokutu v celkovej výške 179 miliónov eur za poplatky za príručnú batožinu a vybrané sedadlá, pripomína Guardian.

Letecké spoločnosti – najmä nízkonákladové – zvyčajne povoľujú bezplatnú prepravu iba batožiny, ktorá sa zmestí pod sedadlo. V prípade spoločnosti Ryanair to znamená, že rozmery batožiny nesmú presiahnuť 40 x 25 x 20 centimetrov, čo, priznajme si, nie je príliš veľkorysý limit. Kto chce cestovať na dlhšie ako 2-3 dni, je nútený zaplatiť extra poplatok, aby si mohol so sebou vziať oblečenie, toaletné potreby a iné základné cestovné potreby.
Práve to kritizuje Španielsko, ktoré tvrdí, že ide o skryté náklady, ktorými letecké spoločnosti zavádzajú spotrebiteľov, pretože hoci ceny leteniek sú v mnohých prípadoch priaznivé, v skutočnosti často letenka nestojí toľko, čo batožina – nehovoriac o vysokých pokutách, ktoré sú cestujúci nútení zaplatiť za prekročenie rozmerov batožiny. V takýchto prípadoch letecké spoločnosti navyše nie sú zvyknuté byť zhovievavé: aj za prekročenie o jeden či dva centimetre bez mihnutia oka vyúčtujú vysokú pokutu.
Prečítajte si aj: Dajte si pozor! Ďalšia letecká spoločnosť sprísnila pravidlá pre príručnú batožinu
Je preto pochopiteľné, že viaceré európske spotrebiteľské organizácie sa stotožňujú so Španielmi. Podľa informácií denníka sa BEUC, ktorá zastupuje približne 44 organizácií na ochranu spotrebiteľov, v máji obrátila na Brusel s požiadavkou, aby EÚ začala vyšetrovanie 7 európskych leteckých spoločností, medzi ktorými sú Ryanair, Wizz Air a easyJet, v súvislosti s cenovými reguláciami batožiny.
Podľa Agustína Reyna, riaditeľa spoločnosti BEUC, z ich prieskumu vyplynulo, že cestujúci pri nákupe leteniek očakávajú, že ceny sa vzťahujú nielen na letenky, ale aj na jeden kus batožiny. Európske predpisy pritom stanovujú len to, že letecké spoločnosti nemôžu účtovať osobitné poplatky za „rozumnú veľkosť“ batožiny. Podľa Reyna by bolo v záujme leteckých spoločností aj spotrebiteľov, keby tento bod doplnili o presné parametre. Je však tiež faktom, že podľa predpisov EÚ sú letecké spoločnosti oprávnené uplatňovať vlastné pravidlá a cenníky bez akýchkoľvek politických obmedzení.
Zatiaľ nikto nevie, či kroky Španielska môžu zmeniť leteckú dopravu v Európe, ale podľa odborníkov na letecké právo je možné, že spor o ochranu spotrebiteľov nakoniec povedie k zvýšeniu cien leteniek.

Ryanair ostatne nemá v súčasnosti príliš dobré vzťahy so Španielskom. Nízkonákladová letecká spoločnosť sa dostala do vážneho sporu so spoločnosťou AENA, ktorá prevádzkuje väčšinu španielskych letísk, pretože tá odmieta znížiť letiskové poplatky, ktoré letecké spoločnosti musia platiť za každého pasažiera; suma sa zvyčajne pohybuje okolo 10 eur na pasažiera. V dôsledku toho Ryanair znížila svoju kapacitu v Španielsku na celkovo 12 linkách, čo v praxi znamená o 800 000 miest menej pre cestujúcich v porovnaní s minulým rokom.
Do miest Jerez de la Frontera a Valladolid už nebudú lietadlá Ryanair lietať a do Santiaga bude lietať o jedno lietadlo menej. Okrem toho táto zmena znamená pre Vigo 61-percentný pokles prevádzky, zatiaľ čo do Santiaga bude lietať o 28, do Zaragozy o 20, do regiónu Astúria o 11 a do Santanderu o 5 percent menej letov.
Mohlo by vás zaujímať: Vyberte si do lietadla správnu batožinu
Sledujte nás na našich sociálnych sieťach, aby vám neunikol ten najaktuálnejší obsah: pod názvom Drive Slovensko sme aj na TikToku , Instagrame , YouTube a Facebooku !


