V najchladnejšom meste na svete to majú ťažké aj autá

Poveternostné podmienky tohto územia sú najextrémnejšie na svete: zatiaľ čo priemerná teplota vo februári je -43,2 stupňa Celzia, v júli je to 18,8 stupňov Celzia, čo je mimochodom len o 2 stupne menej ako priemerná teplota v Budapešti v júli (20,8 stupňov Celzia).

Miestni sa samozrejme snažia – ak je to možné – zvyknúť si na chlad, ale v prípade áut sa to už povedať nedá...

Pretože tekutiny vo vozidlách rýchlo zamŕzajú, majitelia vozidiel musia ich spodok vyhrievať plynovým horákom, kým sa olej neroztopí. Okrem toho niektorí vodiči počas chladných mesiacov nechávajú motor auta bežať aj 24 hodín denne. Niet divu, že v extrémnom chlade miestni výrazne dbajú o to, aby ich auto bolo v dobrom stave, a preto využívajú najkreatívnejšie praktiky.

MNOHÍ MIESTNI ŠOFÉRI POUŽÍVAJÚ NAPRÍKLAD ZARIADENIA NA OHREV MOTORA (BLOKOVÉ CHLADIČE), KTORÉ POMÁHAJÚ ZABRÁNIŤ ZAMRZNUTIU BLOKU MOTORA A UĽAHČUJÚ STUDENÝ ŠTART.

Sú však aj takí, ktorí si nainštalujú dvojité čelné sklá, a na bočné okná prilepia tenké plexisklo. Mnoho miestnych ide ešte ďalej a „zabalí“ celý motor. Tí pokročilejší dokážu rozobrať interiér, aby k tepelnej a zvukovej izolácii výrobcu ešte trošku pridali s cieľom znížiť tepelné straty.

VO VOZIDLÁCH V JAKUTSKU JE NUTNÉ POUŽÍVAŤ ŠPECIÁLNE KRYOGÉNNE PALIVO, KTORÉ NEZAMRZNE A MOTOR TAK ZOSTÁVA FUNKČNÝ – MIESTNE ČERPACIE STANICE POSKYTUJÚ ŠOFÉROM PRÁVE TENTO DRUH PALIVA.

Okrem toho autá majú vybavené rôznymi prostriedkami a predmetmi na ochranu pred chladom, ako sú teplé oblečenie, deky a jedlo, pretože kedykoľvek sa môže stať, že auto uviazne v snehu alebo sa vyskytnú iné problémy.

Sledujte aj naše profily na sociálnych sieťach, aby ste neprišli o žiadne novinky:

Pod menom Drive Slovensko nás nájdete na TikToku, Instagrame, YouTube aj Facebooku.