Čo hovoria štúdie: 5 tipov, ako v zime správne kúriť v aute

Lekári aj dopravní experti sa zhodujú, že optimálna teplota v aute počas zimy je 20 – 22 °C. Pri tejto teplote telo neprepína termoreguláciu a vodič sa dokáže najlepšie sústrediť.

Podložené to nie je len praxou, ale aj výskumom. Vedci na Loughborough University zistili, že pri vyšších teplotách v aute stúpa únava vodiča podobne, ako keby mal v sebe pol promile alkoholu. Reakcie sa spomaľujú a klesá pozornosť.

Nemecký ADAC zas upozorňuje, že teplota nad 24 °C zvyšuje riziko mikrospánku a nesústredenosti, najmä pri diaľničnej jazde. Preto sa vyhnite kúreniu „naplno“. Automatický režim vzduchotechniky zvládne teplotu dobre udržať aj odstrániť zahmlené sklá.

Zimné kúrenie má jednu nepríjemnú vlastnosť — výrazne vysušuje vzduch. To spôsobuje pálenie očí, podráždený nos a rýchlejšiu únavu. Suchý vzduch zároveň oslabuje prirodzenú imunitu.

Napríklad National Institutes of Health (NIH) upozorňuje, že nízka vlhkosť znižuje schopnosť nosa zachytiť vírusy a baktérie. Harvard T.H. Chan School of Public Health dodáva, že suchý vzduch znižuje výkon dýchacích ciest a podporuje pocit ospalosti.
Čo pomáha?

• Občas pootvorte okno – aj na pár sekúnd.
• Na krátky čas zapnite klimatizáciu, aj v zime – odvádza vlhkosť.
• Nesmerujte teplý vzduch priamo na tvár.

Výmena vzduchu udrží mozog v strehu a zabráni pocitu „ťažkej hlavy“.

Možno to znie prekvapivo, no najlepšie je ohrievať priestor pri nohách. Tepelné prúdenie tak prirodzene stúpa nahor a kabína sa zohreje rovnomerne.

Praktické nastavenie:

• Bočné výduchy nasmerujte na okná, nie na telo.
• Ak veziete ľudí vzadu, stredové výduchy natočte nahor, aby sa teplo dostalo dozadu.
• Kúrenie nechajte čo najviac na automatike – systémy moderných áut sú navrhnuté podľa štúdií o tepelnom komforte posádky.

Výskum SAE International ukázal, že automatické režimy sa postarajú o odhmlievanie čelného skla až o 30 % rýchlejšie ako manuálne nastavenia.

Hrubá bunda alebo rukavice za volantom sú nebezpečnejšie, než vyzerajú. Obmedzujú pohyb rúk, znižujú citlivosť pri ovládaní volantu a bezpečnostný pás nedolieha tam, kde má.

Odporúčanie odborníkov z Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR) hovoria:

1. Jazdite v tenších vrstvách, ktoré si viete rýchlo vyzliecť.
2. Bundu odložte dozadu alebo na sedadlo spolujazdca.
3. Rukavice si nechajte len na vystúpenie z auta.

Oblečenie „na von“ však majte po ruke — v zime nikdy neviete, kedy budete potrebovať auto očistiť alebo natankovať.

V zime nepociťujeme smäd tak silno, no telo sa kvôli suchému vzduchu dehydratuje rovnako ako v lete. Už mierna dehydratácia podľa štúdie Human Factors Research Group (UK) vedie k rovnakým chybám pri šoférovaní, aké robia unavení vodiči.

Preto si pripravte fľašu vody alebo nesladený čaj, ľahké jedlo, ktoré nezaťaží žalúdok, a pri cestách do hôr termosku s teplým nápojom — ak uviaznete, budete za ňu vďační.

Ak chcete jazdiť bezpečne a pohodlne, nájdite si v aute teplotu, pri ktorej sa cítite príjemne, ale nie ospalo. Nezabúdajte vetrať, piť vodu a robiť prestávky. To, čo sa zdá ako detail, často rozhoduje o tom, či budete jazdiť s ľahkou hlavou alebo s pocitom, že vám dochádzajú sily.

Správne nastavené kúrenie vám nepomôže len s komfortom — môže byť jedným z dôvodov, prečo sa z jazdy vrátite živí a zdraví.