Jedna chyba a môže byť po všetkom: takto sa jazdí kamiónom na jednej z najnebezpečnejších ciest sveta

Jedným z vodičov nákladných vozidiel je Anku Rawat, ktorý každé leto absolvuje niekoľko jázd po úzkej horskej ceste lemovanej strmými priepasťami. Nikdy pritom nemá istotu, aké podmienky ho vo vyšších polohách čakajú, a preto sa musí pripraviť na všetky eventuality.

Jeho vozidlo má maximálnu nosnosť 12 ton. S ťažším nákladom by sa na úzkej a nebezpečnej ceste mohlo ľahko prevrátiť.

Počiatočné úseky cesty sú ešte relatívne menej náročné, no akonáhle sa vodiči dostanú hlbšie do hôr, musia sa maximálne sústrediť. Šírka vozovky tu miestami nedosahuje ani tri metre, a preto sa často pohybujú rýchlosťou nižšou ako 15 km/h – ako uvádza portál Business Insider.

Nie je prekvapením, že na niektorých úsekoch sa vedľa seba nezmestia ani dve vozidlá. Vodiči tak neraz musia cúvať desiatky metrov, aby sa dokázali bezpečne vyhnúť.

Rawat sa na cestu vždy vydáva so sprievodcom, ktorý v kritických momentoch vystúpi z vozidla a pomáha mu pri manévrovaní – najmä v mŕtvych uhloch, ostrých zákrutách a v najrizikovejších úsekoch.

Napriek všetkej opatrnosti nie sú smrteľné nehody výnimočné. Napríklad v júli 2022 sa päťčlenný džíp zrútil do priepasti a o rok neskôr si zosuv pôdy vyžiadal životy siedmich ľudí.

Najrizikovejším úsekom je priesmyk Saach vo výške približne štyritisíc metrov, kde šírka cesty miestami klesá pod 2,4 metra. Rawatovi trvá prejazd tohto 14-kilometrového úseku tri až štyri hodiny, zatiaľ čo bežným cestujúcim sa pre riedky vzduch odporúča zdržiavať sa v tejto oblasti len niekoľko minút.

(hamuesgyemant.hu)