Videón, ahogyan kigyullad egy 468 utast szállító Boeing
Felszálláskor történt a baleset.
![Videón, ahogyan kigyullad egy 468 utast szállító Boeing](https://drivemagazine.sk/media-library/silhouette-of-airplane-flying-over-the-people-during-sunset.jpg?id=52270931&width=1200&height=600&quality=85&coordinates=0%2C1397%2C0%2C1501)
A 2024-es év kicsit sem szerencsés a Boeing számára, az Alaska Airlines járatán történt incidens óta egyre több incidens történik a gyártó körül. Ebben a mostani esetben úgy tudni, hogy senki sem sérült meg, a pilóták az észlelést követően azonnal visszafordították a gépet a repülőtérre.
A Garuda Indonesia légitársaság egyik gépének kényszerleszállást kellett végrehajtania Szaúd-Arábiában, ugyanis a felszállást követően tűz csapott fel az egyik hajtóművéből. Az Independent szerint a lángok már a kifutópályán megjelentek, de a gép végül fel tudott szállni.
A járat május 15-én az indonéziai Makassarból indult el, célállomása pedig a szaúd-arábiai Medina volt. A gép azonnal visszafordult a medinai repülőtérre, miután észlelték a hajtóműtüzet, és szerencsére nem történt személyi sérülés, pedig
a gépen összesen 450 utas és 18 fős személyzet tartózkodott.
A fedélzet evakuálása után az utasokat elszállásolták a repülőtér környékén, majd később egy másik járattal utazhattak tovább.
Az interneten számos felvétel kering az esetről, melyeken jól látható, hogy a lángok a repülőgép hátulján csaptak fel, még mielőtt a gép a magasba emelkedett volna.
Nemrég egyébként egy másik Boeing is lángra kapott. A szenegáli járaton mindössze 85-en utaztak, közülük tíz fő meg is sérült. Az utasokat evakuálták, a sérülteket kórházba szállították, a többieket pedig elszállásolták.
A gép a szenegáli Dakarból a szomszédos Maliba, pontosan Bamako városába indult.
Az utasok beszámolója szerint a gép az este folyamán egyszer már megkísérelte a felszállást, azonban végül csak a második alkalommal sikerült a művelet. Ekkor a szárnyak környékén füst jelent meg, a tűz ezt követően ütött ki – írta az ABC News.
A Boeing válaszában elmondta, hogy a vásárlást követő 30-40 évben a repülőgépek karbantartása a légitársaságok feladata. Mindenesetre a gyártó körül az Alaska Airlines járatán történt januári incidens (kiszakadt ajtó) óta egyre inkább szorul a hurok: a kisebb hibáktól kezdve a hiányos dokumentációkon át, a Boeing gépei egyre többször kerülnek reflektorfénybe.
Az Amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (NTSB) a márciusban kiadott közleményében bejelentette, hogy a korábbi esetek miatt a tervek szerint
2024. augusztus 6-án és 7-én sor kerül majd egy meghallgatásra.
A Boeing egyik 737 MAX-9 típusú gépe. Ez a típus van a gyártót érintő botrány központjában.
Fotó: Stephen Brashear / Getty ImagesAz esetek természetesen a Boeing árfolyamára is komoly hatást gyakoroltak: idén mintegy 31 százalékot esett – a konkurens Airbusé ezzel szemben 19 százalékos növekedéssel történelmi csúcson áll.
Ha szeretnénk megtudni, hogy milyen géppel utazunk, több lehetőségünk is van az információszerzésre. Az olyan oldalakról, mint például a FlightRadar24, a Seat Guru, a FlightAware vagy a Google Flights megtudhatjuk az adott gép pontos típusát. A művelethez csupán néhány egyszerű adatot kell megadnunk: az utazás dátumát és időpontját, illetve a légitársaság nevét és a járatszámot.
- Akkora volt a szél, hogy két utasszállító is a hangsebesség felett repült ›
- Odavan a TikTok a magyar pilótanő csatornájáért ›
- Így néz ki, amikor a repülőd „véletlenül” elhalad a Mount Everest mellett ›
- Árat emel a Ryanair, érdemes még most lefoglalni a nyári utat ›
- Nagy kalamajkában van a Boeing, de mi is történik pontosan a céggel? ›
- Így néz ki a gyár, amiben a történelem legismertebb utasszállítója született ›
- Mi van a Boeing 737 Max 9-esekkel, és hogyan nézheted meg, milyen géppel repülsz? ›