Baťov kanál sa predĺžil na 60 km: Loďou sa už dostanete až do Hodonína

Vďaka novej plavebnej komore a úpravám koryta sa po novom doplavíte z Otrokovíc súvisle až do prístavu v Hodoníne. Celková dĺžka trasy tak dosiahla rovných 60 kilometrov.

Najväčšou prekážkou prepojenia Baťovho kanála bol doteraz výškový rozdiel hladín. Ten vyriešila nová, v poradí už štrnásta plavebná komora Rohatec-Sudoměřice. Prekonáva spád 2,7 metra medzi kanálom a riekou Moravou. Súčasťou prác bolo aj prehĺbenie a rozšírenie koryta riečky Radějovky, ktorá tvorí štátnu hranicu medzi Českom a Slovenskom. Ak sa vydáte na plavbu v tomto úseku, budete sa v podstate plaviť priamo po hranici.

Cieľová stanica v Hodoníne sa na nápor turistov pripravila vopred. Pôvodné prístavisko z roku 2008 prešlo rozšírením a dnes ponúka dvojnásobnú kapacitu. Pribudlo pevné mólo s dĺžkou 47 metrov a štyri plávajúce výložníky, kde môže pohodlne zaparkovať osem malých lodí. Pre posádky sú k dispozícii aj moderné elektrické prípojky, ktoré ovládate pomocou jednotnej Prístavnej karty.

Baťov kanál už dávno nie je len o doprave lignitu, ako to plánoval Jan Antonín Baťa v 30. rokoch minulého storočia. Dnes je to jedna z najobľúbenejších rekreačných oblastí v regióne. Okrem samotnej plavby ponúka brehy ideálne pre cyklistov a korčuliarov. Novinky sezóny 2026 dopĺňa aj rozšírený prístav vo Veselí nad Moravou (kapacita 66 lodí) a nové zázemie v Petrove, kde nájdete kuchynku, sprchy aj vyhliadkovú terasu.

Investície do vodnej cesty nekončia Hodonínom. V pláne je ďalšie predĺženie splavnosti, tentoraz smerom na sever do Kroměříža. Aktuálne prebieha aj rozširovanie prístaviska v Napajedlách, ktoré by malo začať naplno fungovať počas tohtoročných letných prázdnin. Ak hľadáte tip na víkendový program, ktorý kombinuje lokálnu gastronómiu, víno a aktívny pohyb, moravské vodné cesty sú momentálne v najlepšej kondícii v histórii.