Dakar 2026: Rozbehnutého Štefana Svitka zastavil pád v tretej etape

Ako jeden z najskúsenejších jazdcov v štartovom poli mal Štefan Svitko jasný cieľ – absolvovať ďalší náročný ročník legendárnej rely a nadviazať na stabilné výsledky z posledných rokov. Dakar 2026 však opäť ukázal svoju nevyspytateľnosť. Po dvoch vydarených etapách prišla nehoda, ktorá vyradila nášho jazdca z hry.

Slovnaft Rally Team pricestoval do Saudskej Arábie v novom zložení, no s jasným plánom. Svitko mal za sebou dôkladnú prípravu – preteky v Maroku, tréningy v Dubaji aj kondičnú prípravu vo Vysokých Tatrách. Dakar bol vrcholom sezóny.

Prvé dve etapy naznačili, že skúsenosti a rozvaha môžu byť opäť výhodou. Svitko sa pohyboval v kontakte s konkurenciou, bez väčších problémov zvládal navigáciu aj techniku a patril medzi jazdcov, ktorí dokazovali, že aj menší nefabrický tím dokáže držať tempo s tými továrenskými.

Rozhodujúcim sa stal 143. kilometer tretej etapy. Na rýchlom úseku prišiel pád, ktorý mal vážne následky. Štefan Svitko si zlomil kľúčnu kosť a jeho motorka KTM 450 Rally Replica bola po nehode úplne zničená.

- vysvetlil Svitko po nehode.

Zranenie a technický stav motocykla znamenali jediné – koniec Dakaru 2026 už v jeho prvej tretine. Pôvodný návrat tímu bol plánovaný po 17. januári, realita však bola iná. Slovnaft Rally Team sa vrátil na Slovensko už 8. januára 2026.

Dakar je pretek, kde ani desaťročia skúseností nie sú zárukou úspechu. Svitko to zažil už viackrát. Aj tento ročník potvrdil, že hranica medzi rýchlosťou a pádom je v púšti tenká – bez ohľadu na to, či ide o nováčika alebo jazdca s titulom „legenda Dakaru“.

Práve tento titul patrí Štefanovi Svitkovi oprávnene. Sedemnásť štartov ho radí medzi absolútnu špičku histórie rely. Navyše nejde len o výsledky, ale aj o prístup. Svitko je známy tým, že v kritických momentoch pomáhal súperom, čo mu vynieslo viacero ocenení fair play doma aj v zahraničí.

Od premiéry v roku 2010 štartoval Svitko na Dakare vždy s podporou Slovnaftu. Už pri debute skončil 13. a stal sa najúspešnejším nováčikom ročníka. Postupne sa vypracoval medzi stabilných jazdcov elitnej desiatky.

Jeho kariérnym maximom zostáva 2. miesto z roku 2016, no hodnotné sú aj ďalšie výsledky:

• 5. miesto (2012, 2015),
• viaceré umiestnenia v TOP 10,
• pravidelné dokončenia Dakaru v extrémne silnej konkurencii.

Zranenia a technické poruchy ho o lepšie výsledky pripravili viackrát – 2018, 2019 aj teraz v roku 2026. Práve to robí z Dakaru preteky, ktoré rešpektujú aj tí najskúsenejší.

Slovnaft Rally Team patril aj tento rok medzi najmenšie nefabrické tímy v štartovom poli. O to viac vynikne fakt, že Svitko dokázal držať krok s továrenskými jazdcami s násobne väčšími rozpočtami. Logistiku a komunikáciu zabezpečoval Martin Bušovský, o techniku sa staral mechanik Michal Gažúr.

Predčasný koniec bol sklamaním, no nie zlyhaním. Dakar 2026 ukázal, že výkonnosť tam stále je – rozhodla náhoda a tvrdosť púšte.

Otázka ďalších štartov zatiaľ nemá odpoveď. Isté však je, že meno Štefan Svitko zostáva pevne zapísané v histórii Dakaru. Rok 2026 nepriniesol vysnívaný cieľ v cieli v Šubajte, no opäť pripomenul, prečo má tento pretek povesť najťažšej rely sveta.

A aj pre slovenských fanúšikov platí jedno: kým sa Svitko postaví na štart, Dakar je stále aj slovenský príbeh.

Motocykle:

1. Luciano Benavides, Argentína, KTM
2. Ricky Brabec, USA, Honda (len 2 sekundy za prvým miestom)
3. Tosha Schareina, Španielsko, Honda

Automobily:

1. Nasser Al-Attiyah (6.titul) / Fabian Lurquin, Katar / Belgicko, Dacia Sandrider
2. Nani Roma / Alex Haro, Španielsko, Ford
3. Mattias Ekström / Emil Bergkvist, Švédsko, Ford

Kamióny:

1. Vaidotas Žala, Litva, Iveco PowerStar
2. Aleš Loprais, Česko, Iveco PowerStar
3. Mitchel van den Brink, Holandsko, Iveco PowerStar