Škoda Múzeum Mladá Boleslav

V roku 1895 založili Václav Laurin a Václav Klement v Mladej Boleslavi spoločný podnik na výrobu bicyklov, ktorý sa rýchlo rozrastal. O niekoľko rokov neskôr sa k nim pridal talentovaný inžinier Emil Škoda a spoločnosť začala vyrábať aj automobily. Škoda tak patrí k jednej z najstarších automobilových značiek na svete. Múzeum oživilo tento príbeh na autentickom mieste – v bývalých výrobných halách, v ktorých sa až do roku 1928 vyrábali automobily. Múzeum je moderne koncipovanou výkladnou skriňou značky, ktorá pozýva návštevníkov k pútavej prechádzke históriou firmy na viac ako 1800 m² výstavnej plochy.

Súzvuk „Tradícia“, „Evolúcia“ a „Precíznosť“ tvoria hlavnú obsahovú myšlienku múzea. Tri svety plné zážitkov s mimoriadnym akcentom: napínavé, poučné a prekvapivé. Prvá expozícia je Tradícia, ktorá sa venuje, ako už názov napovedá, tradícii českej značky, kým Evolúcia približuje vývoj značky od zakladateľov a ich prvých bicyklov až po budúcnosť mobility. Časť zvaná Precíznosť predstavuje závod ako historické miesto výroby automobilov a zároveň ako miesto starostlivosti o automobilovú tradíciu. Proces výroby dnešných aj minulých vozidiel zažijete prostredníctvom série fotografií a filmov.

V múzeu sa nachádza množstvo unikátnych exponátov. Prehliadka začína predchodcami sériovo vyrábaných automobilov Škody, ako aj štúdiami a prototypmi, ktoré sa nikdy nedostali do výroby. Druhá časť je zameraná na športovú históriu značky s radom pretekárskych áut, ktoré návštevníkom umožňujú prežiť pretekársku atmosféru. Asi prvé, čo na výstave upúta väčšinu návštevníkov, je čierne kupé Škoda 110 Super Sport “Ferat” (1971/1981), ktoré bolo pôvodne prototypom športového auta. Toto upravené auto hralo hlavnú úlohu vo filme Upír z Feratu (1981), vďaka čomu bolo známe ako „Ferat“.

Bledomodrá Škoda 720 ID je sedan strednej triedy, ktorého karosériu navrhlo štúdio ITAL DESIGN legendárneho Giorgetta Giugiara. Model je moderné auto s klasickou koncepciou pohonu. Začiatkom 70. rokov bol tento sľubný vývoj zastavený, takže sa nikdy nedostal do sériovej výroby. Ďalej je možné vidieť rôzne koncepčné autá, ako Joyster a Vision C z ktorých neskôr vznikli veľmi populárne modely Roomster, Yeti, Karoq Kodiak či Superb. Návštevu múzea Škoda je možné spojiť aj s prehliadkou výrobných prevádzok v Mladej Boleslavi. Hneď vedľa múzea je najväčší a najmodernejší závod, kde tento obdivuhodný príbeh pokračuje: z výrobnej linky každý deň schádzajú nové škodovky.