2026-06-29
Najväčšie letisko na svete plánuje odbaviť až 260 miliónov cestujúcich ročne
Dubaj by opäť mohol urobiť veľký krok vpred v oblasti leteckej dopravy. Úlohu súčasného medzinárodného letiska by postupne mohlo prevziať nové letisko, ktoré bude schopné obslúžiť viac cestujúcich ako akékoľvek doterajšie. Budúce letisko Al Maktoum sa môže stať najväčším letiskom na svete; podľa plánov by malo byť dimenzované na až 260 miliónov cestujúcich ročne, pričom roboty, systémy podporované umelou inteligenciou a automatizované dopravné riešenia môžu zjednodušiť cestovanie.
Dubaj opäť púta pozornosť ambicióznym projektom. Medzinárodné letisko Al Maktoum International Airport, ktoré v emiráte vyrastá, sa má podľa plánov stať najväčším a jedným z technologicky najvyspelejších leteckých uzlov na svete. Po dokončení investície v hodnote viac ako 35 miliárd dolárov bude môcť ročne odbaviť až 260 miliónov cestujúcich, čím výrazne prekoná kapacitu súčasných najvyťaženejších letísk.
Jedným z hlavných cieľov projektu je čo najviac zrýchliť a zjednodušiť proces odbavenia pred odletom. Cestujúci by podľa plánov mali v budúcnosti tráviť v radoch podstatne menej času a v niektorých prípadoch by tradičné čakanie mohlo úplne zmiznúť.
Generálny riaditeľ letiska Paul Griffiths tento prístup označuje ako koncept „bez červenej“ (no red). Jeho podstatou je presun viacerých úkonov spojených s odbavením cestujúcich a batožiny ešte pred vstup do terminálu. Vďaka tomu by sa mal celý proces výrazne zrýchliť, zjednodušiť a skrátiť čas, ktorý cestujúci strávia na letisku pred odletom.
Súčasťou projektu je aj výstavba automatizovaného podzemného dopravného systému, ktorý zabezpečí rýchle spojenie medzi terminálmi a nástupnými bránami. Viackoľajová železničná sieť bude mať 14 staníc, vďaka čomu sa cestujúci budú môcť po rozsiahlom letiskovom komplexe presúvať s minimálnou potrebou chôdze.
Výrazné zmeny prinesie aj nový systém manipulácie s batožinou. Ten bude schopný spracovať desiatky tisíc kusov batožiny za hodinu a cestujúci by si svoje kufre mali vyzdvihnúť už niekoľko minút po pristátí lietadla.
O plynulú prevádzku sa postarajú najmä automatizované technológie, bezpečnostné systémy využívajúce umelú inteligenciu a robotické riešenia, ktoré majú zrýchliť odbavenie a zvýšiť efektivitu celého letiska.
Podľa organizácie zodpovednej za rozvoj leteckej dopravy v Dubaji je cieľom projektu vybudovať inteligentné letisko, ktoré bude využívať najmodernejšie technológie na zlepšenie zážitku cestujúcich a zvýšenie efektivity prevádzky.
Súčasťou investície má byť aj výstavba piatich paralelných vzletových a pristávacích dráh a až 400 odletových brán, čo jasne dokazuje mimoriadny rozsah celého projektu.
Súčasné hlavné dubajské letisko DXB (Dubai International Airport) by malo podľa plánov ukončiť prevádzku v roku 2035, pričom jeho úlohu postupne prevezme nový komplex Al Maktoum International Airport. Samotný presun prevádzky by sa mohol začať už v roku 2032.
Rozhodnutie vychádza z toho, že možnosti ďalšieho rozširovania letiska DXB sú pre jeho polohu výrazne obmedzené. Zároveň by dlhodobá prevádzka dvoch veľkých medzinárodných letísk v tesnej blízkosti nedávala ekonomický ani logistický zmysel.
Ak sa projekt podarí zrealizovať podľa plánov, Al Maktoum International Airport by sa mohol stať novým etalónom svetovej leteckej dopravy – nielen svojou rekordnou kapacitou, ale aj rozsahom technologických inovácií, ktoré majú zásadne zmeniť spôsob cestovania.
(Express, zdroj titulnej fotografie: Dubai Airports)
Prečítajte si toto
Sledujte nás na našich sociálnych sieťach, aby vám neunikol ten najaktuálnejší obsah: pod názvom Drive Slovensko sme aj na TikToku , Instagrame , YouTube a Facebooku !


