Európe dochádza letecké palivo. Má kerozín na 6 týždňov a hrozí, že v máji zostanú lietadlá na zemi

Výkonný riaditeľ Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) Fatih Birol v rozhovore pre AP varoval, že Európe zostávajú zásoby leteckého paliva na približne šesť týždňov. Ak sa nepodarí uvoľniť blokádu v Hormuzskom prielive, prvé masové rušenia letov nás čakajú už koncom mája.

Kríza v Iráne odrezala kľúčovú tepnu, cez ktorú prúdi takmer 20 % svetovej ropy. Pre cestovateľov je to reálna hrozba pre plánované dovolenky a služobné cesty. Birol potvrdil, že bez otvorenia prielivu do konca mája nebudú mať aerolinky čím plniť nádrže.

- uviedol šéf IEA. Problémom nie je len aktuálna nedostupnosť suroviny, ale aj poškodená infraštruktúra. Viac ako 80 kľúčových energetických objektov v regióne je poškodených, pričom tretina z nich veľmi vážne.

Aj keby sa dnes podpísal mier, kerozín nezačne prúdiť do lietadiel okamžite. Podľa odhadov IEA potrvá až dva roky, kým sa produkcia v regióne vráti na predvojnovú úroveň. V Perzskom zálive momentálne čaká v šachu viac ako 110 naložených tankerov a 15 lodí so stlačeným zemným plynom, ktoré by mohli krátkodobo zmierniť šok, no systémové riešenie je v nedohľadne.

Pre nás to znamená nielen riziko zrušených letov, ale najmä ich prudké zdražovanie. Vyššie ceny ropy sa už teraz premietajú do palivových príplatkov a konečných cien leteniek.

Irán sa pokúša situáciu využiť zavádzaním poplatkov za prejazd prielivom. Tento systém „mýtnych búdok“ však energetickí experti odmietajú. Ak by sa takýto precedens uchytil, mohlo by to v budúcnosti postihnúť aj ďalšie dôležité námorné trasy, napríklad Malacký prieliv v Ázii, čo by ešte viac predražilo globálnu dopravu a tovar.

Geopolitika tak nateraz vrhá na letnú sezónu dlhý tieň. Kým sa situácia v Hormuze nevyrieši, odporúčame sledovať notifikácie vašich leteckých spoločností častejšie než zvyčajne.