V Holandsku je taká zima, že na letisku v Amsterdame dochádza odmrazovacia kvapalina

Amsterdamské letisko Schiphol preto posledné dni pripomína živý tetris. Dlhé rady, prebookovania, zrušené lety. KLM priznala, že od piatka musela zrušiť stovky spojov do aj z holandského hlavného mesta.

Ak letíte cez Amsterdam, pripravte sa na to, že plán sa môže meniť aj niekoľkokrát za deň. KLM v posledných dňoch rušila stovky letov, len v jeden deň padlo okolo 600 spojov. Dôvod? Sneh, vietor, menšia kapacita dráh a k tomu odmrazovanie, ktoré musí bežať nonstop.

K tomu sa pridali aj „klasiky“ z veľkých letísk. Napríklad krátky výpadok elektriny v Termináli 2 síce rýchlo vyriešili, no ľudia zostali v radoch stáť dlhšie, než by chceli.

Dobrá správa je, že keď sa počasie na chvíľu umúdri, letisko sa vie rozbehnúť. Zlá správa je, že pri takomto počasí to nevydrží dlho.

Odmrazovanie nie je kozmetika. Je to bezpečnostná povinnosť. Pred odletom musí byť lietadlo úplne čisté, bez snehu a ľadu. Inak sa mení aerodynamika a riskujete problém hneď po štarte.

KLM v Schipholi odmrazuje kvapalinou väčšinu lietadiel. A keď zima udrie naplno, spotreba ide brutálne hore:

• približne 85 000 litrov kvapaliny denne (v prepočte asi dva kamióny s cisternovými návesmi)
• v akcii je 25 odmrazovacích vozidiel takmer bez prestávky,
• na ploche pracuje v tíme odmrazovania  vyše 100 ľudí

Samotná zmes je kombinácia ohriatej vody a glykolu. A práve glykolová zložka je teraz tovar, ktorý v Európe rieši viac letísk naraz.

Problém je aj v logistike. Dodávateľ z Nemecka nestíhal doručovať načas, takže KLM rozbehla aj „záchrannú akciu“ a časť zásob si začala zvážať vlastnými silami. Medzitým hlásila, že na Schiphol mieri ďalšia várka – v jednom momente sa spomínala dodávka viac než 100 000 litrov.

Aby sa do lietadiel zmestilo viac ľudí, KLM nasadzuje väčšie stroje na vybraných linkách. Namiesto menších lietadiel poslali napríklad širokotrupé typy, aby naraz odviezli čo najviac čakajúcich cestujúcich.

Ďalšie kroky, ktoré firma použila, znejú síce prísne, ale dávajú zmysel:

• dočasne stopla predaj leteniek, aby najprv dopravila ľudí, ktorí už uviazli,
• pridala mimoriadne lety na vybraných trasách,
• posilnila tímy na letisku aj v call centre

Toto nie je situácia, kde stačí prísť „o dve hodiny skôr“. Skôr si nastavte hlavu na to, že vyhráva ten, kto má informácie.

1. Kontrolujte stav letu v aplikácii a na stránke aerolinky. Nie raz denne. Kľudne každé 2–3 hodiny.
2. Ak vám let zrušia a ešte nie ste na letisku, nechoďte tam. KLM o to cestujúcich priamo žiadala, aby nevznikal ďalší chaos v halách.
3. Rátajte s prebookovaním až na ďalšie dni. Pri obmedzenej kapacite to nie je otázka pár hodín.
4. Nechajte si rezervu na prestupy. Ak letíte cez Schiphol ďalej (USA, Kanada, Ázia), pripravte si plán B.
5. Zvážte presmerovanie cez iné letiská. Viedeň, Praha, Frankfurt či Mníchov môžu byť v takýchto dňoch menej lotéria než Amsterdam. (Aj tam však môže zima robiť svoje.)
6. Ak uviaznete, riešte ubytovanie hneď. Pri masových rušeniach miznú hotely okolo letiska rýchlo.
7. Majte v príručnej batožine „krízový balíček“. Nabíjačka, powerbanka, lieky, spodné prádlo, niečo na prezlečenie a malý snack vás zachránia viac, než si myslíte.

Do toho všetkého prišla ešte jedna nepríjemnosť. KLM upozornila, že sa objavili podvodníci, ktorí sa vydávajú za zákaznícku podporu. Posielajú správy o kompenzáciách, ťahajú vás na externé odkazy a skúšajú z vás vytiahnuť osobné či platobné údaje.

Krátka rada, ktorú má zmysel si zapamätať ako mantru: Nezdieľajte osobné ani platobné údaje a overujte odosielateľa.

Komunikujte len cez oficiálne kanály aerolinky a cez aplikáciu. V takýchto dňoch sa na ľudskej panike priživí hocikto.

Komunikujte len cez oficiálne kanály aerolinky a cez aplikáciu. V takýchto dňoch sa na ľudskej panike priživí hocikto.

Pri zime je najhoršie to, že je nevyspytateľná. Jeden deň sa dá odletieť takmer všade. Na druhý deň príde vietor, sneženie a letový plán sa rozpadne ako domino. KLM sama hovorí, že počet letov na ďalšie dni bude upresňovať podľa aktuálneho vývoja počasia.

Ak cez Schiphol len prestupujete, berte to vážne. V tejto zime totiž občas platí, že problém nie je len sneh. Problém je aj to, že dochádza „neviditeľná“ tekutina, bez ktorej sa lietadlá nepohnú.