Obmedzenie tankovania nafty na Slovensku: Čo platí od 19. marca 2026?

Stav ropnej núdze vyhlásila vláda vo februári 2026 po prerušení dodávok ropy cez ropovod Družba. Rafinéria Slovnaft musela začať čerpať zo štátnych hmotných rezerv. K tomu sa pridal druhý problém: Slovensko má najlacnejšiu naftu v celom V4, a vodiči z Poľska, Česka aj Rakúska to využili. Na severe krajiny — v okolí Žiliny, Čadce, Námestova — desiatky čerpacích staníc zostali úplne bez nafty.

Vláda preto reagovala nariadením, ktoré pripravila Správa štátnych hmotných rezerv SR. Je to dočasný krok — na 30 dní s možnosťou predĺženia.

Naftu je možné tankovať výhradne do palivovej nádrže vozidla. Navyše si môžete naplniť jednu prenosnú nádobu — maximálne 10 litrov. Žiadne sudy, žiadne prívesy s cisternami. Finančný strop je 400 eur na jedno tankovanie jedného vozidla. Pri aktuálnej cene okolo 1,53 €/liter to predstavuje zhruba 260 litrov nafty. Pre bežné osobné auto s nádržou do 60 litrov to nie je žiadny problém. Pre kamióny s tisíclitrovou nádržou je to zásadné obmedzenie — za 400 eur natankujú len na približne 830 km jazdy.

Samoobslužné pumpy bez personálu, ktoré nedokážu pravidlá kontrolovať, musia predaj nafty pozastavit. Ak však predávajú aj benzín a dokážu obmedziť výdaj nafty, môžu zostať otvorené pre predaj benzínu. Nariadenie zároveň zakazuje vývoz motorovej nafty zo Slovenska na 30 dní — s výnimkou paliva priamo v nádrži vozidla.

Od pondelka 23. marca 2026 začína platiť vyhláška Ministerstva financií SR, ktorá stanovuje osobitnú cenu nafty pre vozidlá registrované mimo Slovenska. Suma: 1,826 € za liter. Ministerstvo ju vypočítalo ako priemer cien nafty v Česku, Rakúsku a Poľsku na základe údajov Európskej komisie.

Od 23. marca platia pre zahraničných vodičov vyššie ceny. Obsluha čerpacích staníc kontroluje evidenčné čísla a technické preukazy. Stanice sú pod kamerovým dohľadom.

Združenie ČESMAD Slovakia upozorňuje, že limit 400 eur na tankovanie je pre nákladnú a autobusovú dopravu nepostačujúci. V praxi to podľa dopravcov znamená natankovanie menej ako 20 % kapacity nádrže kamióna. Vodiči v medzinárodnej doprave budú nútení tankovať v zahraničí za vyššie ceny, čo zvýši prevádzkové náklady a napokon sa premietne do cien prepravy a tovarov. Viacerí kamionisti však namietajú, že limit sa vzťahuje na jedno tankovanie — nikto nebráni natankovať na viacerých pumpách.

Otázka nie je akademická. Maďarsko v roku 2022 zaviedlo podobný systém dvojakých cien palív — lacnejšie pre domácich, drahšie pre cudzincov. Európska komisia začala voči Budapešti konanie pre porušenie pravidiel jednotného trhu. Maďarsko opatrenia napokon ešte v tom roku zrušilo. Slovensko argumentuje vyhláseným stavom ropnej núdze, čo mu dáva väčší právny manévrovací priestor. Slovenská asociácia palivového priemyslu a obchodu však tvrdí, že dvojaké ceny sú v rozpore s európskym právom.

Platia obmedzenia aj na benzín?

Nie. Všetky opatrenia sa týkajú výlučne motorovej nafty. Benzín je možné tankovať bez obmedzení, a to aj pre zahraničné vozidlá.

Môžem tankovať na viacerých pumpách po sebe?

Nariadenie stanovuje limit 400 eur na jedno tankovanie do jedného vozidla. V texte nie je výslovný zákaz tankovania na ďalšej čerpacej stanici. V praxi teda áno — ale vláda avizovala, že bude sledovať pokusy o obchádzanie.

Ako dlho budú opatrenia platiť?

Nariadenie platí 30 dní od zverejnenia v Zbierke zákonov, teda predbežne do 18. apríla 2026. Premiér avizoval možné predĺženie, ak sa situácia neupokojí.

Fungujú samoobslužné čerpacie stanice?

Podľa nariadenia musia čerpacie stanice, ktoré nedokážu kontrolovať dodržiavanie limitov — teda typicky samoobslužné automaty bez personálu — pozastaviť predaj nafty. Ak však ponúkajú aj benzín a dokážu obmedziť výdaj nafty, môžu zostať v prevádzke pre predaj benzínu. V praxi sa niektoré samoobslužné pumpy prvý deň prispôsobiť nestihli a fungovali naďalej.

Majú výnimku nejaké vozidlá?

Áno. Obmedzenia sa nevzťahujú na políciu, vojenskú políciu, ozbrojené sily, obecnú políciu, hasičský a záchranný zbor, sanitky a poľnohospodársku techniku. Ministerstvo hospodárstva navyše určilo ďalšie výnimky: stavebné stroje a vozidlá, stacionárne zariadenia určené na zásobovanie vozidiel a technologické zariadenia využívané v priemyselnej výrobe a v odpadovom hospodárstve.

Dajú sa pravidlá obísť? 

Áno. Kamionisti môžu napríklad tankovať obmedzené množstvo palív na rôznych čerpacích staniciach - natankujú tak nakoniec doplna a na pumpách budú skôr dlhé rady ako riešenie. Zároveň je takmer nekontrolovateľné, či mal vodič zahraničné evidenčné číslo - takže ak kamionista "ukecá" či podplatí obsluhu čerpacej stanice, môže natankovať doplna. Kontrolovať milióny hodín kamerových záznamov je nemožná úloha.