Közel 10 év csúszás után végre átadták Szlovákia új autópálya-szakaszát

Szeptember 5-étől végre autók is használhatják a D1-es autópálya Gombás (Hubová) és Ivachnófalu (Ivachnová) közötti új szakaszát, vele együtt pedig a 3,6 kilométer hosszú Čebrať-alagutat is. Az eredeti tervek szerint az út már 2017-ben elkészült volna, az építkezést azonban csuszamlásveszély, engedélyezési problémák és többszöri újratervezés lassította.

Beállíthatod oldalunkat preferált forrásként a Google Keresőben

A mintegy 15 kilométeres rózsahegyi elkerülő átadása csaknem egy évtizedes csúszás után hozhat komoly változást a térség közlekedésében. A Nemzeti Autópálya-társaság a hétvégén még csak a gyalogos érdeklődők előtt nyitotta meg a szakaszt és a 3,6 kilométer hosszú Čebrať-alagutat, hétfő délutántól viszont már az autósok is használhatják az új D1-es részt Gombás és Ivachnófalu között.

Az építkezés 2013-ban indult, az eredeti tervek szerint pedig már 2017-ben át kellett volna adni az utat. Már egy évvel a szerződések megkötése után kiderült viszont, hogy az eredetileg kijelölt nyomvonal komoly csuszamlásveszélyt jelent a Čebrať hegységnél. Emiatt teljesen új útvonalat kellett tervezni, amihez új engedélyekre és környezeti hatásvizsgálatra is szükség volt. Utóbbira csaknem két és fél évet kellett várni.

A munkák végül 2018-ban indulhattak újra, de az alagút is jóval hosszabb lett a tervezettnél: az eredeti 2 kilométer helyett végül 3,6 kilométeres járatot kellett kifúrni.

Na prehratie tohto videa musíte akceptovať súbory cookie!

Ezt is nézd meg! Erre kanyarog Európa leghosszabb autóútja

Nehezített (autó)pálya

Az engedélyezés ekkor is lassította a kivitelezést, mert egy ideig csak a hegy egyik oldaláról dolgozhattak. Ez azért okozott további gondot, mert az alagútból kitermelt kőzetet a felszíni autópálya építéséhez is felhasználták.

Később Likavka közelében újabb csuszamlásveszély jelentkezett, így a 2025 végére tervezett átadás ismét eltolódott. A rózsahegyi elkerülő ugyanakkor még nem jelenti azt, hogy teljessé válik a Pozsony és Kassa közötti D1-es.

A következő hiányzó láncszem a Nagyturány–Gombás szakasz, amelynek megépítése az NDS becslése szerint még 5–6 évig tarthat. Ha minden a tervek szerint halad, a két nagyváros között legkorábban 2031–2032 körül jöhet létre összefüggő autópálya-kapcsolat.

Ugyanakkor a mostani megnyitás egy nagy feladat teljesítése Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési miniszter szerint:

Ez az autópálya sok álmatlan éjszakát okozott nekünk, és egy ideig valóban nagyon rosszul nézett ki a helyzet. Ezért is örülök, hogy már elvégeztük a szükséges méréseket, és az autópálya egyetlen szakasza sem mozog. Minden rendben van, így hétfőn, október 5-én megnyithatjuk.

(Forrás: Új Szó)

Olvasd ezt is!