Már arcszkenner ellenőrzi az utasokat ezen a reptéren

A Qatar Airways Dohából induló utasai egy új biometrikus rendszer segítségével már arcfelismeréssel is áthaladhatnak a repülőtér legfontosabb ellenőrzési pontjain. A Fast Pass használata önkéntes, és bár jelentősen csökkentheti a dokumentumellenőrzések számát, az útlevelet továbbra is érdemes kéznél tartani.

Beállíthatod oldalunkat preferált forrásként a Google Keresőben

A dohai Hamad nemzetközi repülőtér és a Qatar Airways új biometrikus azonosítási rendszert vezetett be. A SITA technológiai vállalattal közösen fejlesztett Fast Pass arcfelismerést alkalmaz, így a jogosult utasok kevesebb okmányellenőrzéssel, nagyrészt papírmentesen juthatnak el a beszállásig.

A rendszer a repülőtér több mint 700 érintkezési pontját köti össze, ezért az üzemeltető szerint ez a Közel-Kelet, egyben a világ egyik legnagyobb biometrikus fejlesztése. A tervek szerint a szolgáltatás további ellenőrzési pontokon is elérhető lesz, később pedig más, Dohából közlekedő légitársaságok utasai számára is megnyílhat.

A Fast Passra a Qatar Airways mobilalkalmazásában vagy a Hamad nemzetközi repülőtér hármas pultsora közelében található önkiszolgáló utasfelvételi automatáknál lehet regisztrálni.

Az alkalmazásban elegendő egyszer elvégezni a folyamatot, a kioszk használatakor viszont minden utazás előtt ismét regisztrálni kell a képernyőn megjelenő útmutatást követve. Szükség esetén a repülőtéri személyzet is segítséget nyújt.

A dohai Hamad nemzetközi repülőtér

Fotó: Strikernia/Shutterstock

Nem mindenkinek érhető még el

A szolgáltatás a Qatar Airways kijelölt járatain utazó, legalább 18 éves, érvényes útlevéllel rendelkező utasok számára nyílik meg elsőként, de kizárólag akkor, amennyiben Dohából indulnak. Ugyanakkor a biometrikus azonosítás választása nem kötelező, így továbbra is lehetőség van a hagyományos ellenőrzési folyamat igénybevételére.

Az útlevelet a Fast Pass használata esetén is magunkkal kell vinnünk. Ha a kamerák valamilyen okból nem tudják megerősíteni a személyazonosságot, a dokumentumra a határellenőrzésnél vagy az elektronikus kapuknál továbbra is szükség lehet. A repülőtér tájékoztatása szerint a kijelölt ellenőrzési pontokon működő kamerák kizárólag azt vizsgálják, hogy az utas regisztrált-e a biometrikus programba.

Azoknak pedig, akik nem csatlakoztak a szolgáltatáshoz, a rendszer nem állapítja meg a személyazonosságát, az esetlegesen rögzített biometrikus adatokat pedig azonnal törli, vagyis nem tárolja őket.

Ezt is nézd meg! Járatkésés? Van egy trükk, amivel órákat spórolhatsz a repülőtéren

Egyre nagyobb trend

Az Euronews szerint a biometrikus azonosítás egyre több repülőtéren jelenik meg. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) 2025-ös globális utasfelmérése alapján az utazók fele már használt valamilyen biometrikus megoldást repülőtéri útja során. Egy évvel korábban ez az arány még 46 százalék volt, a technológiát kipróbálók 85 százaléka pedig pozitívan értékelte a tapasztalatait.

Korábban arról is írtunk, hogy Finnországban elsőként tesztelték valós határellenőrzési környezetben a digitális útlevelet, a kísérlet pedig sikeresen zárult. A Helsinki–Vantaa repülőtéren 2023 augusztusa és 2024 márciusa között zajló programban 466 utas vett részt, és összesen 355 sikeres ellenőrzést hajtottak végre, amelyek átlagosan mindössze nyolc másodpercet vettek igénybe.

A rendszer ugyan nem váltotta ki teljesen a fizikai útlevelet, mivel azt továbbra is rövid időre az olvasó fölé kellett tartani, ugyanakkor jelentősen felgyorsította az ellenőrzést.

Olvasd ezt is!