2025-12-21
Különös ok miatt zárhat be Japán egyik legnagyobb repülőtere
Kevés repülőtér van a világon, amely már a megnyitásakor is mérnöki csodának számított. A Japánban, az Oszakai-öbölben fekvő Kanszai nemzetközi repülőtér pontosan ilyen volt: amikor 1994-ben átadták, az egész világ figyelme rá irányult. Most azonban más miatt került a reflektorfénybe.
A Kanszai repülőtér két mesterséges szigetre épült, amelyeket egyetlen híd köt össze a szárazfölddel. A futurisztikus terminált Renzo Piano tervezte, az épületért pedig rangos építészeti díjat is kapott. A légikikötő megvalósítása mintegy 20 milliárd dollárba került, és mára Japán hetedik legforgalmasabb légikikötője lett. Oszaka mellett Kiotót és Kobét is kiszolgálja, kulcsszerepet játszva a régió gazdaságában és turizmusában.
A repülőtér megnyitása óta az építmény nagyjából 12 métert süllyedt. A mérnökök eredetileg is számoltak a talajmozgással, de úgy kalkuláltak, hogy legfeljebb 4 méteres süllyedés várható – ez lett volna az a határ, amely még nem jelent közvetlen árvízveszélyt. Ehhez képest már az átadást követő hat éven belül elérték ezt a kritikus szintet.
Azóta Japán jelentős összegeket költött a védekezésre, csak a védőgát megerősítése körülbelül 150 millió dollárba került az Express szerint. Mindez azonban csak időnyerés lehet. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribb és erősebb tájfunok újabb kockázatot jelentenek: 2018-ban a Dzsebi tájfun teljesen elárasztotta a kifutópályákat, és két hétre leállította a forgalmat.
Olvasd ezt is!
