Elképesztő fizetéssel csábítja magához két légitársaság a kezdő pilótákat Elképesztő fizetéssel csábítja magához két légitársaság a kezdő pilótákat
Fotó: Shutterstock

2024-10-28

  • Drive
  • Check-in
  • Elképesztő fizetéssel csábítja magához két légitársaság a kezdő pilótákat

Elképesztő fizetéssel csábítja magához két légitársaság a kezdő pilótákat

Évek óta hatalmas munkaerőhiány tapasztalható a légi közlekedésben. Két brit légitársaság azonban akkorát emel most a pilóták éves fizetésén, hogy ezzel együtt hatalmasat ugorhat a képzésre jelentkezők száma és a szektorban kialakuló versengés is.

A pilótaképzési programokat nagyrészt befagyasztották a koronavírus-járvány alatt. Ahogy azonban a pandémia után az utasszámok egyre jobban növekedtek világszerte, a járatok üzemeltetéséhez szükséges légi személyzet hiánya is egyre jobban érzékelhető volt a légitársaságoknál.

Ez a probléma a mai napig nem oldódott meg teljesen, így a két brit konkurens, a British Airways és az EasyJet amellett döntött, hogy – ösztönző erőként – jókorát emel a pilóták éves bérezésén, valamint az eddiginél jobban ráfekszik az utánpótlás képzésére. 

Előbbinél a csúcsfizetések 138 ezer font – 165 ezer euró – körül kezdődnek, míg utóbbi akár 170 ezer fontos – közel 203 ezer eurós – éves fizetést is kínál a kapitányoknak. A brit nemzeti légitársaság 2021-ben alapított leányvállalata, az EuroFlyer ugyancsak keresi a kezdő pilotákat: itt éppen évenkénti 74 ezer eurós bérezéssel vesznek fel friss munkaerőt.

Image
Fotó: Wolfgang Weiser, Unsplash.

Az EasyJet közleménye szerint a munkakörök fantasztikus fejlődési lehetőségeket kínálnak, és nem csupán a rutin és a szolgálati idő alapján vesznek fel új munkavállalókat. Számos juttatásban is részesülnek a pályakezdő kapitányok: többek közt bőséges szabadságpénzt, ingyenes ételt és italt a repülések alatt, valamint utazási kedvezményeket ugyancsak kapnak.

Azokra is gondol a cég, akiknek még csak álom az egész repülés: áprilisban a fapados légitársaság újra megnyitotta a lehetőséget a jelentkezésre a 2024-es pilótaképzési programja kapcsán, amelynek célja, hogy 2028-ig 1000 új kapitányt képezzen ki.

Emellett a British Airways Speedbird Pilot Academy toborzási projektje idén júliusban szintén bejelentette, hogy átszámítva közel 25 millió euró értékű beruházást hajt végre 200 leendő pilóta képzésének finanszírozására.

Image
Fotó: Miguel Ángel Sanz, Unsplash.

A pandémia után az EuroFlyer leányvállalatot azért hozta létre a British Airways, hogy alacsonyan tudják tartani a költségeket és hatékonyan versenyezhessenek az easyJettel. De mivel a pilótákból kevés van, nehéz a repülőszemélyzetet vonzani és megtartani. Amit a British Airways kínálni tud (és az easyJet nem), az a hosszú távú hálózatra való áttérés lehetősége, valamint a világ minden tájára kiterjedő utazási kedvezmények

– fejtette ki Simon Calder utazási szakértő.

Forrás: Independent