2026-01-27
Ezért teljesen más formájú a légiutas-kísérők biztonsági öve
Miközben mi utasként a megszokott, derék köré csatolható övet kapcsoljuk be, a fedélzet személyzeti ülésein egy X alakban futó, a felsőtestet is rögzítő heveder látható. A különbség nem esztétikai, hanem kifejezetten biztonsági okokra vezethető vissza.
Egy névtelenséget kérő légiutas-kísérő szerint a magyarázat elsősorban az ülések elhelyezésében keresendő. A személyzet ülőhelyei gyakran az oldalfalra vagy felhajtható szerkezetekre vannak rögzítve, nem pedig a padlóhoz, mint az utasülések. Emiatt felszálláskor és leszálláskor sokkal nagyobb mozgásnak, rázkódásnak lehetnek kitéve, különösen turbulens körülmények között.
A keresztpántos biztonsági öv ilyenkor kulcsszerepet játszik. Az X alakban futó heveder a felsőtestet is stabilan a helyén tartja, megakadályozva, hogy a légiutas-kísérő előre vagy oldalra csapódjon egy hirtelen irányváltozásnál.
Az utasok helyzete ebből a szempontból kedvezőbb. Egy váratlan lassulásnál az előttünk lévő ülés háttámlája csakugyan védelmet nyújt – megakadályozva az előrebukást. A légiutas-kísérők mögött viszont gyakran nincs ilyen „ütköző”, ezért náluk az extra rögzítés pótolja ezt a hiányzó biztonsági zónát. Vészhelyzetben pedig kulcsfontosságú, hogy a személyzet sértetlenül és gyorsan tudjon reagálni, magyarázta a szakértő a Mirrornak.
Olvasd ezt is!
