Nem véletlenül van olyan hűvös a repülőgépeken

Sokak számára a repülő utasterének hőmérséklete jó pár fokkal alacsonyabb, mint azt jól viselnék, főleg órákon keresztül. Ugyanakkor a légiutas-kísérők sem véletlenül mondják nekünk azt, hogy nem kapcsolhatják feljebb a klímát, ennek pedig több oka is van.

A Aviationfly szakmai lap cikkében azt írja, az alacsony fedélzeti hőmérséklet egyik legfontosabb oka a magasság. A levegő hőmérséklete utazómagasságban akár -45 és -55 Celsius-fok között is mozoghat, a repülőgép külső felülete pedig fémrészről fémrészre vezeti ezt a hideget, amit az utasok is megéreznek.

Ez is érdekelhet: Ezzel a szokással az utasok már a felszállás előtt kikészítik a pilótákat

Ebben a légkeringető rendszernek is van némi szerepe, mivel a levegőt általában a hajtóművek kompresszorain keresztül juttatják az utastérbe, ami hűtés nélkül eléggé felmelegíthetné a kabint. Emiatt mielőtt a fedélzetre jutna a levegő, először egy légkondicionáló berendezésen is keresztülmegy azért, hogy végül kellemesen hűvös legyen – ez a hűtőhatás a szellőzőnyílások közelében még inkább észrevehető.

Ezzel párhuzamosan a hűvös levegő a baktériumok, betegségek terjedését is segít megelőzni, ami – főleg a hosszú távú utazások során – különösen fontos.

Nem mellesleg, a kényelem is az alacsony hőmérséklet egyik fontos szempontja. A hűvös levegővel csökkenthető annak a kockázata, hogy – például durva turbulencia esetén – az utasok rosszul legyenek, esetleg elájuljanak. A hideg emellett a kómásság ellen is jól működik, esetleges balesetek során pedig kiemelten lényeges, hogy az utasok éberek legyenek.

A hűvös levegő a víz háztartásunkra is hatással van, mivel így kevesebbet izzadunk, kevesebb a dehidratáció kockázatának az esélye is.

Olvasd el ezt is: Ezek jelenleg a világ legjobb fapados légitársaságai