Bizonyos repülőterek veszélyesebbek, ezt kell tudni róluk

Bár Madeira lenyűgöző úti cél, az odajutás nem mindig zökkenőmentes. Az ott található Funchal Repülőteret ugyanis a világ legveszélyesebb repülőterei között tartják számon, mivel a kifutópályát egyik oldalról hegyek, a másik oldalról pedig az Atlanti-óceán határolja, ami kihívást jelent a pilóták számára a leszálláskor.

A durva turbulencia miatt gyakori a járattörlés, vagy a járatok késése: Madeirán tavaly augusztusban például három nap alatt több mint 80 járatot kellett törölni vagy átirányítani az erős széllökések miatt. Szintén felkészültséget igényel a pilótáktól az Innsbrucki Repülőtér, hiszen a komplexumot minden oldalról az Alpok magas csúcsai határolják, ezért már az is balesethez vezethet, ha a pilóták csak egy kicsit eltérnek a kijelölt légi pályáktól.

Minden veszélyesnek tartott repülőtérnek precíz és részletes biztonsági protokollja van, amelyek bármilyen helyzetben garantálják a biztonságos közlekedést. Emellett mielőtt a való életben tapasztalnák ezeket a körülményeket a pilóták, képzésük során többször is szimulátorokba ülnek.

– mondta el Zbigniew Mlotkowski pilóta, a litván KlasJet képzési vezetője, aki szerint a rövidebb kifutópályák is nehézéget okozhatnak. A veszélyes repülőterekre specializálódott Mlotkowski szerint a görög Szkíathos, az olasz Firenze és a spanyol San Sebastián különösen problémásak e téren.

Ahogy azonban említettük, az ilyen repülőtereken csak olyan pilóták hajthatnak végre fel- és leszállást, akik rendelkeznek egy külön engedéllyel. Az európai szabályozások ezen felül azt is megkövetelik, hogy a pilóták minden 12. hónapban egy új elméleti és gyakorlati képzésen vegyenek részt, a veszélyesnek ítélt repülőterek esetében ez az intervallum a legtöbbször viszont 6 hónapra csökken. 

(Forrás: Euronews)