11 ország, ahol abszurd dolgokért is megbüntethetik a sofőröket

Németország híres a sebességkorlátozás nélküli autópályáiról, de azt sem árt tudni, hogy ezzel együtt a „megállási tilalom" is érvényben van az országban. Ez azt jelenti, hogy nem szabad kifogyni az üzemanyagból a német autópályákon, már csak azért sem, mert ha emiatt állunk félre, az törvénysértésnek minősül.

Míg a legtöbb országban egyszerűen csak a rendőrségre és a sebességmérő kamerákra kell figyelni, Franciaországban önkéntes helyiektől is tarthatunk. Ezek a csoportok ugyanis különböző sebességmérő eszközökkel próbálják meg visszatartani az autósokat a gyorshajtástól. Szabályszegés esetén pedig ezeket a közösségi jelentéseket figyelembe is veszi a francia rendőrség.

Ecuadorban az egyik legmagasabb a közúti balesetek aránya Latin-Amerikában – főként a figyelmetlen vezetés, a gyorshajtás és a rosszul karbantartott járművek miatt. A probléma megoldására született meg az a szabályozás, ami egyes ecuadori városokban bizonyos napokon (vagy csúcsidőben) megtiltják az ecuadori rendszámmal rendelkező járművek közlekedését. A rendszer „az autó rendszámtáblájának utolsó számjegyei alapján” működik, ezért a legjobb, ha ellenőrizzük bérelt autónk jelzéseit, nehogy óvatlanul belefussunk egy súlyos bírságba.

A legfurcsább dolog, amit az Indiába utazók tapasztalhatnak, hogy a tehenek nemcsak vallásilag számítanak szent állatoknak, de az utakon is elsőbbséget élveznek. Ha egy indiai sofőr meglát  egy tehenet, egyből lefékez és megáll, hogy az állat átkelhessen. Egy csorda esetében percekig képes állni egész forgalom – még a legnagyobb sietség közepette is. Ezt a szokást a turistáknak is érdemes követni, mivel a teheneket érintő balesetek tömegeket vonzhatnak, és potenciálisan akár erőszakos cselekményekhez is vezethetnek.

Egy-egy dühöngés a legtöbb közúton előfordulhat, amit a legtöbbször büntetlenül meg is lehet úszni – kivéve Katart. A közel-keleti országban ugyanis az utakon való „dühkitörés" pénzbírsággal, börtönbüntetéssel, de akár az országból való kitiltással is járhat.

Türkmenisztán több pontján – különösen a fővárosban, Asgabatban – évek óta él az a törvény, miszerint tilos nem fehér színű autókkal közlekedni. Ennek oka Berdimuhamedow elnök babonás hiedelmei, valamint az az elképzelése, hogy a fehér márványépületekben gazdag fővároshoz kizárólag fehér járművek illenek.

A távol-keleti szigetországban nemcsak udvariatlanság vezetés közben lefröcskölni egy gyalogost, hanem a közlekedési törvény súlyos megsértése is. Az ezt elkövető sofőrök akár 7000 jenes, azaz körülbelül 42 eurós bírságra is számíthatnak.

A keresztény országokban a vasárnap a legtöbbször egyet jelent a pihenéssel, de Svájcnál aligha veszik komolyabban ezt bárhol máshol Európában. Ezen a napon ugyanis még az autómosás sem engedélyezett. Ennek elsősorban környezetvédelmi okai vannak: a hatóságok az ezzel járó zajszennyezést találták túlzónak. Érdekesség, hogy Németországban egy ideig élt ugyanezt a törvényt, azonban mára már módosították annyiban, hogy vasárnap déli 12 óra után is megengedett az autómosás.

Ugyanakkor van olyan ország, ami még a svájci szabályozásokat  is felül tudja múlni. A fővárosban, Kigaliban ugyanis minden hónap első és harmadik vasárnapján tilos autóba ülni. Ez része annak a programnak, amelynek célja a városközpont szennyezésének csökkentése, valamint a gyaloglás és a kerékpározás ösztönzése.

A világ legtöbb helyén törvénybe ütköző, ha valakinek feltörik a járművét. Ausztrália számos részén azonban az is törvényt sért, ha lezáratlanul vagy lehúzott ablakokkal hagyjuk az autónkat. A szabályozás célja a Daily Mail szerint, hogy növeljék az autótulajdonosok figyelmét, és ezzel együtt csökkentsék a lopásokat.

Az egyik legabszurdabb szabályozás azonban Bolíviából, pontosabban La Paz városából származik, ahol zebrának öltözött lakosok – úgynevezett „Cebritas” – irányítják a forgalmat. A dél-amerikai ország kormánya a 2000-es évek elején kezdte bevetni ezt az abszurd ötletet, amikor La Paz közlekedésbiztonsága történelmi mélypontra került.