Ősszel útnak indul a világ első hidrogénnel hajtott óceánjárója

Valami nagyon készül a tengereken, és ha minden a tervek szerint halad, 2026 végén új korszak indulhat a luxusutazásban. Novemberben vízre száll a Viking Libra – egy hajó, amely nemcsak az útvonalaival és dizájnjával villant nagyot, hanem azzal is, ami a felszín alatt történik.

A Viking neve eddig sem a sablonos hajóutakról szólt, és most sem veszik vissza a tempót: az első szezonban a Földközi-tenger ikonikus kikötői és Észak-Európa hűvös, drámai vidékei kerülnek fókuszba. A fedélzeten 499 kabin, maximum 998 vendég – vagyis nincs tömegnyomor, helyette egy jóval intimebb, élhetőbb tempó, ahol nem kell versenyezni a legjobb kilátásért.

A történet azonban igazán a gépházban válik izgalmassá. A Viking Libra részben cseppfolyósított hidrogénnel működik, amelyet üzemanyagcellák alakítanak elektromos energiává. A hibrid rendszer lehetővé teszi, hogy a hajó bizonyos szakaszokon teljesen kibocsátásmentesen haladjon – csendben, füst nélkül, minimális ökológiai lábnyommal. Ez konkrétan új útvonalakat nyit meg: olyan érzékeny területeket, ahová eddig a hagyományos óceánjárók nem nagyon tehették be a lábukat.

És ez nem csak ígéret. A rendszer teljesítménye elérheti a 6 megawattot, ami már egy kisebb város energiaigényével vetekszik – vagyis nem kísérletezésről, hanem működő alternatíváról beszélünk.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Travelprofessionalnews (@travelprofessionalnews) által megosztott bejegyzés

Ezt is nézd meg! Múzeum a vizen: Picassóval és társaival hajózhatjuk be a világot

A teszt már lezajlott

Közben a háttérben is fontos mérföldkőhöz érkezett a projekt: a hajót nemrég bocsátották vízre az olasz Fincantieri anconai gyárában. Ez az a pont, amikor a hajótest először találkozik a vízzel, és kezdetét veszi a végső tesztelési fázis – egy látványos ceremóniával, ami mindig új korszakot jelez egy-egy hajó életében.

A Viking számára a Libra több mint egy új modell: egy tudatos irányváltás lenyomata. A cég évek óta az alacsonyabb fogyasztásra és az alternatív hajtásmódokra építi a stratégiáját, és most szintet lép. Ráadásul nem egyetlen projektről van szó: már épül a testvérhajó, a Viking Astrea is, amely várhatóan 2027-ben áll szolgálatba, szintén hidrogénalapú rendszerrel.

A cél világos: egy olyan flotta felépítése, amely hosszabb távon is képes csökkenteni a hajózás környezeti terhelését. A Viking már most a tisztább működésű szereplők közé tartozik, de ezzel az új generációval még magasabbra teszi a lécet.

(Forrás: Daily Mail)

Olvasd ezt is!