Köztudott, hogy a repülés az utazás egyik legbiztonságosabb forma, ettől függetlenül sosem árt, ha felkészültek vagyunk. Van egy repülési trükköt, ami vészhelyzet esetén akár életeket is menthet.
Pilóták osztották a The Sunnal azt a biztonsági tippet, ami nagyban segítheti az utasokat vészhelyzet esetén.
Hans Mast, a Golden Rule Travel szakértője arra bíztatta a repülőgépek utasait, hogy felszállást követően nézzenek körül a repülőgépen, és azonosítsák be a hozzájuk legközelebb eső vészkijáratot.
„Minden alkalommal, amikor repülőre szállok, az első dolog, amit megteszek, hogy feltérképezem a vészkijáratokat. Ilyenkor megszámolom, hogy hány üléssor található köztem és az adott kijárat között, ugyanis vészhelyzetben a látási viszonyok nem mindig ideálisak, ez a mentális térkép pedig akár életmentő is lehet egy szerencsétlen szituációban”
– fejtette ki Mast.
Fotó: Gerrie van der Walt / Unsplash
Nick Eades expilóta hozzátette:
„a biztonság tudatosításának nem abban a pillanatban kéne elkezdődnie, amikor a légiutas-kísérők bemutatják a teendőket. A pilóták vészhelyzet során ugyanis már a hajtóművek beindítása előtt is megnyomhatják az evakuálás szükségességét jelző gombot.”
„Egy 747-es (klasszikus utasszállító repülőgép – a szerk.) pilótájaként volt már, hogy hirtelen kellett evakuálni az egész repülőgépet, mert a géphez csatlakozó légkondicionáló kigyulladt. A 400 utasból szinte alig volt olyan, aki azonnal tudott reagálni, és ha a tűz gyorsabban terjedt volna, akkor ez katasztrófában végződhetett volna”
– magyarázta el Eades.
Sosem árt az elővigyázatosság
Természetesen a kabinszemélyzet az ilyen helyzetekre is kellően ki van képezve, de az sosem árt, ha elővigyázatosak vagyunk.
Tudtad például, hogy ritka esetekben a légiutas-kísérők az utazók közül választják ki az úgynevezett „ABP”-utasokat („able bodied persons"? Ők azok az utasok, akik segítségére vészhelyzet esetén számíthat a személyzet.
Őket általában a szolgálaton kívüli személyzet, a katonák, a mentők és az orvosok közül választják ki. Ám megeshet, hogy nem utazik ilyen ember a fedélzeten, ilyenkor a személyzet feladata megítélni és kiválasztani, mely utasok lennének a leginkább alkalmasak a feladatra.
Az ABP-utasokra a leggyakrabban olyan feladatok hárulnak, mint a kijárat kezelése, a többi utas irányítása földet érést követően, illetve az olyan utasok segítése, akiknek egyedül nehéz lenne a folyamat.
- Miért nincs szögletes ablak a repülőn? ›
- Profi tippek, hogy ne akadjunk el a reptéren ›
- Mikor a legveszélyesebb repülni? ›
- Egy pilóta szerint ezek a legveszélyesebb időjárási jelenségek ›
- Többmillió liter fenntartható üzemanyaggal fognak közlekedni az Emirates járatai ›
- Egy szakértő szerint ez a 3 utazási trend fogja meghatározni 2024-et ›
- A legnagyobb illetlenségek, amiket egy szállodában elkövethetünk ›
- Ezeket a szavakat használják a légiutas-kísérők a problémás utasokra ›
- Egy etikettszakértő elárulta, mikor nem illetlenség helycserét kérni a repülőn ›
- 8 udvariatlanság a repülőn, amitől a légiutas-kísérők a falra másznak ›
- Egyedi szabályt hozott molett utasairól egy légitársaság ›