200 millió éves alkatrésszel is találkozhatunk az új Bentleyben
A drágakövek mellé most egy jura-kori kőzet is bekerül díszítőelemként.
A Bentleyt eddig is az elegancia és az exkluzivitás egyik éllovasaként tartottuk számon. Legújabb modelljük, a Continental GTC belső terét azonban most egy olyan ősrégi elemmel díszítik fel, amelyet az autóipar még soha nem látott.
Az 1919-ben alapított angol autómárka nemrég az 1798 óta arannyal és ékszerkészítéssel foglalkozó Boodles vállalatot vette maga mellé, hogy közösen találják ki és építsék meg a legújabb Continental GTC kabriómodelljük belsejét.
A két cég — hagyományaikhoz híven — több apró részletbe is finoman kimunkált drágaköveket csempészett:
a szellőzőrostélyok állítókarjai 24 karátos aranyból készültek, illetve a padlóba egy 18 karátos aranyból készült gyémántberakásos ékszert tettek, amelyek B-betűket ábrázoltak — utalva ezzel a közös örökségre.
Ezt is olvasd el! Az új holdjárónak ugyanolyan akkumulátora lesz, mint napjaink e-autóinak
Mindemellett a Boodlesnak több egyéb jellegzetessége megjelenik majd a luxusautó vonásaiban. Ilyen a negyedmillió öltéssel megvalósított hímzés és a púderszínű díszítések is.
Vitathatatlanul az egész autó leglenyűgözőbb részéről azonban még mindig nem esett szó.
A műszerfalat és az ajtópaneleket ugyanis egy közel 200 millió éves kőzet milliméter vastagságú lemezeivel vonták be.
Ez is érdekelhet: Már kulcsra sincs szükségünk a legújabb Hyundai-modell beindításához
A Mulliner és a Boodles kooperációjából létrehozott mű április 11-én árverésre kerül, és — ugyan még saccolni sem tudunk — minden bizonnyal rendkívül magas, több millió fontos áron kel majd el.
A vezess.hu cikke arra is kitér, hogy a Continental GTC-t egyénként több verzióban dobja piacra a gyártó: a 4.0 V8-as turbómotorral vagy a szintén feltöltött, 6,0 literes W12-es monstrummal egyaránt elérhetővé válik hamarosan. Előbbi 550, utóbbi 660 lóerős, a végsebesség pedig 319, illetve 335 km/óra lesz. A 485 centiméter hosszú műremek menetkész tömege 2,3 tonnát nyom majd.