Krízisben a Tesla? Sorra adják tovább a tulajdonosok az autóikat

A tengerentúlon működő Edmunds 6. éve végez felméréseket azokról az autósokról, akik megváltak Teslájuktól. Cél, hogy kiderítsék, milyen típusú járműre váltottak.

A 2024-es eredmények azt mutatják, hogy a korábbi Tesla-tulajdonosok 51 százaléka belső égésű motorral hajtott autót választott, míg 32 százalékuk egy másik tisztán elektromos járműre váltott.

Bár elsőre aggasztó lehet az egész villanyautó-iparágra nézve ez az 51 százalékos arány, de ez a szám évről évre csökken. 2019-ben például még a Tesla-tulajdonosok 71 százaléka váltott belső égésű motorral szerelt járműre, majd 2020-ra ez az arány 76 százalékra emelkedett. Azóta azonban folyamatos csökkenés figyelhető meg, és teret kapnak a további technológiák is.

Ezt szépen igazolja, hogy az elmúlt évben a korábbi Tesla-tulajok 10 százalék vett már inkább hibrid autót, illetve 6 százalék döntött plugin hibrid mellett.

2024-re elért az autóipar oda, hogy a hagyományosan belső égésű motorral ellátott járműveket gyártók egyre jobban elkezdtek versenyképes villanyautókat fejleszteni és gyártani. A széles minőségi kínálat pedig úgy tűnik, valóban elbizonytalanítja még a márkához eddig hű Tesla-tulajdonosokat is. Továbbá a felmérés szerint az szintén szerepet játszhat a cserékben, hogy a Tesla más elektromos autók számára ugyancsak elérhetővé tette a Supercharger hálózatát – eldobva ezzel egy korábbi jelentős versenyelőnyét.

A Tesla 2024 második negyedévében 443 956 járművet szálított ki, ez 4,7 százalékos csökkenést jelent 2023 azonos időszakához képest. Igaz, ez jobb eredmény a vártnál, hiszen a szakelemzők ennél is nagyobb visszaesést, mindössze 436 ezer kiszállított autóval kalkuláltak.

A negyedév során a Tesla 422 405 darab Model 3 és Model Y-t, valamint 21 551 darab egyéb modellt szállított ki.

A vállalat áprilistól június végéig 410 831 járművet gyártott, ami 14,3 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában.