2026-05-18
Teljesen automata metróirányításra áll át ez az európai főváros
Dublin közlekedése régóta vár egy olyan fejlesztésre, amely érezhetően tehermentesítheti az ír fővárost. A MetroLink pedig most elérkezett ehhez a fontos szakaszhoz: elindult ugyanis a projekt egyik legnagyobb közbeszerzési eljárása, amely a tervezett automatizált metróhálózat kulcselemeit foglalja magában.
A beruházás teljes értékét 9,5 milliárd euróra becsülik, a most meghirdetett szerződés pedig önmagában 7,3 milliárd eurós csomagot jelent. A megbízás győztese a vezető nélküli vonatok, a jelzőrendszerek, a pálya, az energiaellátás, a kommunikációs infrastruktúra és az állomási berendezések tervezéséért, szállításáért, kiépítéséért és karbantartásáért felel majd.
A csomag egyaránt kiterjed a mechanikai és elektromos rendszerekre, így az alagutak szellőztetésére, valamint az utasokat mozgató berendezésekre, vagyis a mozgólépcsőkre is. A legnagyobb mérnöki munkák, például maga az alagútépítés, külön szerződésekben szerepelnek.

A MetroLink a tervek szerint 18,8 kilométer hosszú, nagy kapacitású, sűrűn közlekedő vasútvonal lesz, amely Dublin északi részén, Swords térségéből indul, majd a repülőtér érintésével halad Charlemont felé, írja a Time Out.
A vonalon 16 állomást alakítanának ki, így az új rendszer a helyiek és az utazók számára is gyorsabb, kiszámíthatóbb kapcsolatot adhat a város legfontosabb pontjai között. Darragh O’Brien ír közlekedési miniszter úgy véli, hogy a közbeszerzés elindítása egyértelmű jele annak, hogy Írország világszínvonalú, fenntartható közlekedési infrastruktúrát akar létrehozni.
Olvasd ezt is!


