A Ryanair vezetője elmagyarázta a poggyászdíjak valódi okát

A repülőjegyünk ára nagyon gyorsan megnövekedhet, ha a Ryanairnél ülésválasztásban vagy extra poggyászokban gondolkodunk, mert a légitársaság kiegészítő díjakat számít fel ezekért a szolgáltatásokért. Michael O'Leary, a Ryanair csoport vezérigazgatója azonban nemrég kifejtette, hogy a légitársaságnak egyáltalán nem célja, hogy az extra kézipoggyászokért fizetendő díjak bevezetésével az utasokon nyerészkedjen.

Ez is érdekelhet! Egyedi szabályt hozott plus-size utasait illetően a légitársaság

Jelenleg a Ryanairrel utazók egy meglehetősen kicsi, legfeljebb 40x20x25 cm méretű kézitáskát, hátizsákot vagy laptoptáskát vihetnek fel ingyenesen a fedélzetre. Ha viszont ezzel nem elégednének meg, két opciójuk van: vagy fizetnek egy 6 és 36 euró között mozgó összeget az elsőbbségi foglalásért – ami magában foglalja egy második kézipoggyász árát is –, esetleg készülhetünk egy külön feladott bőrönddel. Ennek az ára 10 kilogrammos súlynál 12-36 euró között van, a 20 kilós bőröndért viszont már 19-60 eurót is elkérhetnek.

Ahogy az Express is megírta, O'Leary nemrégiben kifejtette, hogy a második táska díját nem azért vezették be, hogy extra bevételt termeljenek a vállalatnak,

szerinte a pluszköltségnek az a célja, hogy az ügyfelek kétszer is meggondolják, mennyi csomagot visznek magukkal az útra.

A Ryanair vezetője a félreértések elkerülése miatt egységes szabályzást sürget a kézipoggyászok méretére vonatkozóan egész Európában. Szerinte erre elsősorban azért van szükség, mert jelenleg semelyik repülőtér sem képes arra, hogy megfelelően kezelje az irreálisan nagy csomagmennyiséget, amivel dolgoznia kell.

Ha tovább olvasnál: Búcsút inthetünk a dönthető üléseknek a repülőn

O'Leary szerint az A4E (vagyis Airlines for Europe) nevű szervezet, ami olyan jelentős légitársaságokat képvisel, mint az Aegean, az Air France-KLM, az easyJet, a Lufthansa vagy a Ryanair, támogatja ezt a javaslatot. Így fogalmazott:

„Az A4E csoporthoz tartozó összes európai légitársaság azt mondta, hogy összefognak, és közösen határozzák majd meg a kézipoggyászok méretét. Nekünk, mint iparágnak sokkal egyértelműbb iránymutatásra van szükségünk, mert az utasok sajnos hajlamosak összezavarodni. Mindannyiunknak ugyanazokat a méreteket kellene alkalmaznunk."