Auto si prenajmete cez aplikáciu, šofér v ňom však sedieť nebude - riadi ho na diaľku

Ak si myslíte, že autonómne taxíky sú len výsadou San Francisca či Šanghaja, Európa nie je oveľa pozadu. Berlín sa pripravuje na spustenie služby, ktorá by mohla zmeniť spôsob, akým vlastníme a používame autá.

Znie to ako sci-fi, no realita je ešte zaujímavejšia. Auto sa pohybuje po meste bez vodiča, ale jeho volant a pedále ovláda človek – z kancelárie, niekoľko stoviek metrov či kilometrov ďaleko. Má pred sebou obrazovky s výhľadom z auta, nosí slúchadlá a cez špeciálne senzory cíti aj nerovnosti na ceste.

Presne tak funguje startup Vay, ktorý vznikol v Berlíne už v roku 2018. Jeho cieľ? Odradiť ľudí od kúpy druhého – alebo aj prvého – auta a ponúknuť pohodlnú alternatívu. Auto si objednáte cez appku, príde priamo k vám, preveziete sa, kam potrebujete, a po vystúpení ho „prevezme“ opäť vzdialený vodič, ktorý ho odvezie preč. Parkovanie tak prestane byť vaším problémom.

Doteraz brzdili podobné technológie v Európe najmä prísne zákony. Kým v USA stačí pár strán dokumentov, nemecké pravidlá boli oveľa rozsiahlejšie. Vay však úzko spolupracoval s úradmi a výsledkom je zákon, ktorý od 1. decembra 2025 povoľuje komerčnú prevádzku diaľkovo riadených áut v schválených zónach.

Hoci nejde o plnohodnotné autonómne vozidlá bez ľudského zásahu, ide o výrazný krok vpred. A možno aj príležitosť, ako spraviť mestá menej zahltené autami a uľahčiť život tým, ktorí vlastné auto nepotrebujú každý deň.

Zaujímavé je aj to, kto tieto autá ovláda. Nie sú to IT špecialisti, ale bežní vodiči – často bývalí taxikári či šoféri Uberu, ktorí hľadali bezpečnejšiu a pohodlnejšiu prácu. Firma tvrdí, že záujem je veľký, hoci ide o úplne nový typ zamestnania.

-vysvetľuje pre Guardian šéf firmy, Thomas von der Ohe. Pridáva aj príbeh vodiča kamiónu, ktorému vibrácie vozidla spôsobovali zdravotné problémy – vďaka tejto práci ich už nemá.

Jedným z prvých vodičov je Bartek z Poľska. Predtým hrával počítačové závodné hry, čo mu pomohlo získať rýchle reflexy. No ako sám hovorí, najdôležitejšie sú pokoj, rozvaha a zodpovednosť.

-hovorí s úsmevom.

A keby sa čokoľvek pokazilo? Vedľa seba má veľké červené tlačidlo. Jediným stlačením zastaví vozidlo okamžite.

Vay tvrdí, že ich služba bude približne dvakrát lacnejšia než súčasné platformy na zdieľanie áut. Znie to ako ideál pre tých, ktorí chcú flexibilitu bez starostí okolo servisu, poistenia či parkovania.

Ak sa projekt v Berlíne uchytí, čoskoro by sa mohol rozšíriť aj do ďalších miest. A možno aj do Bratislavy... Vtedy si aj vy možno poviete: „Načo mi je vlastné auto, keď si ho môžem zavolať ako taxi – a navyše bez vodiča?“