Pápežské papamobily: Od klasík vo vatikánskom múzeu k elektrickej súčasnosti

Možno ste sa už aj vy niekedy zamysleli, ako vznikol tento ikonický automobil, aké mal verzie a kto rozhoduje o tom, v čom bude pápež cestovať. Práve teraz je ten správny čas zistiť viac. Novozvolený pápež Lev XIV. totiž prebral takmer nový papamobil. A nie hocijaký. Ide o prvý elektrický model od Mercedes-Benz.

Prečítajte si aj: MERCEDES-BENZ NA POLI OBYTNÝCH ELEKTROMOBILOV

História pápežských vozidiel siaha až do roku 1930. Vtedy Mercedes-Benz vyrobil pre Pia XI. model Nürburg 460 Pullman Saloon. Auto malo priestor nielen pre pápeža, ale aj pre jeho sprievod. Postupne sa flotila rozrastala o čoraz modernejšie modely. Pápež Ján XXIII. dostal v 60. rokoch Mercedes-Benz 300 Landaulet s automatickou prevodovkou. Nasledovali modely 600 Pullman a 300 SEL pre Pavla VI.

Pojem „papamobil“ vznikol za pontifikátu Jána Pavla II. v 80. rokoch. Na jeho verejné vystúpenia na Námestí sv. Petra bol upravený model G 460. Odvtedy boli pre pápežov upravované aj ďalšie verzie Mercedes-Benz, ako G 500, M-Class či GLE. Po vyradení sa niektoré z týchto áut dostali do zbierok Vatikánu a do múzea Mercedes-Benz v Stuttgarte.

Pápež Lev XIV. prebral po svojom predchodcovi Františkovi unikátny papamobil – elektrický Mercedes-Benz G580 s technológiou EQ. Auto je navrhnuté tak, aby zvládalo pomalú jazdu počas verejných vystúpení. Na jedno nabitie prejde bez emisií a plní aj ekologické posolstvo encykliky „Laudato Si“ o potrebe udržateľného rozvoja.

Papamobil bol pripravený v čase veľkého Jubilea 2025, na ktoré sa do Ríma chystajú milióny pútnikov. Na jeho výrobe spolupracovali odborníci z Grazu v Rakúsku, Sindelfingenu v Nemecku a Ríma. Mercedes-Benz tak opäť nadviazal na tradíciu spolupráce s Vatikánom, ktorá trvá už 94 rokov.

Prečítajte si aj: Mercedes-Benz EQA: elektromobil na výlety

Nový papamobil má klasický perleťovo biely lak. Zadná lavica bola nahradená centrálnym otočným sedadlom, ktoré sa dá výškovo nastaviť. Pápež tak môže ľahko pozdravovať veriacich z rôznych uhlov. Pre ďalších pasažierov sú pripravené dve bočné sedadlá. V prípade nepriaznivého počasia sa na auto nasadí pevná strecha.

Unikátne riešenia nájdete aj na karosérii. Ľavé zadné dvere boli odstránené a nahradené ručne vyrobeným dielom. Pravé dvere dostali nové uchytenie pre jednoduchší nástup a výstup. Elektrický pohon s kombinovanou spotrebou 27,7 až 30,4 kWh/100 km a nulovými emisiami je dôkazom, že aj tradícia sa vie prispôsobiť modernej dobe.

Ak sa niekedy ocitnete vo Vatikáne, určite nevynechajte návštevu múzea Papamobilov. Nachádza sa v rámci Vatikánskych múzeí a predstavuje fascinujúci pohľad na históriu týchto výnimočných vozidiel. Nájdete tu napríklad legendárny Mercedes-Benz 300 SEL, klasické modely Landaulet aj prvý oficiálny papamobil z 80. rokov. Expozícia zachytáva nielen technický vývoj, ale aj výnimočné príbehy spojené s jednotlivými pontifikátmi. Pre milovníkov automobilov aj histórie je to zážitok, ktorý by ste si nemali nechať ujsť.

Navštívte aj: Najväčšie múzeum automobilov na svete

Pápež Lev XIV. prebral papamobil, ktorý spája remeselnú zručnosť, technickú precíznosť a víziu trvalo udržateľnej mobility. Mercedes-Benz potvrdil, že vie vytvoriť vozidlo na mieru pre každého zákazníka – aj pre Vatikán. Tak ako sa papamobil vyvíjal celé desaťročia, aj tento najnovší model ukazuje smer, ktorým sa môže uberať budúcnosť oficiálnych vozidiel.