Tri desaťročia len na papieri. Plávajúce mesto sa môže stať realitou.

Hoci ani súčasná najväčšia výletná loď na svete nie je žiadny drobček, v porovnaní s projektom Freedom Ship by Icon of the Seas pôsobila nenápadne. Vízia plavidla s dĺžkou 1,6 kilometra, 30 palubami a kapacitou až 80-tisíc ľudí vznikla už v 90. rokoch minulého storočia. Jej realizáciu však dlhé roky brzdili finančné aj technické prekážky.

Za myšlienkou stojí americký inžinier Norman Nixon, ktorý v tom čase vypracoval aj podrobnú projektovú dokumentáciu. Takmer o tri desaťročia neskôr sa projektu ujal generálny riaditeľ spoločnosti Freedom Cruise Line International Roger Gooch. Pre denník The Telegraph prezradil, že už zostavil 12-členný manažérsky tím a ďalším kľúčovým krokom je zabezpečenie financovania.

Podľa plánov by sa po zabezpečení financovania začala výstavba v Indonézii. Roger Gooch odhaduje, že dokončenie projektu by mohlo trvať približne tri až štyri roky. Následná údržba plavidla by už prebiehala počas jeho prevádzky na mori.

Časť financií by mala pochádzať aj od maloobchodných spoločností. Podobne ako v nákupných centrách by si totiž obchodníci prenajímali priestory na palube a po dokončení projektu by tu prevádzkovali svoje predajne a služby.

Nie je preto prekvapením, že toto 2,3-miliónové plavidlo býva často označované skôr za plávajúce mesto než za loď. Podľa plánov by na jeho palube mohlo natrvalo žiť približne 50-tisíc ľudí. Okrem nich by dokázalo ubytovať ďalších 10-tisíc turistov a zabezpečiť priestor pre 20-tisíc členov posádky.

Tým sa však zoznam plánovaných služieb nekončí. Pre deti by boli k dispozícii vzdelávacie inštitúcie od materských škôl až po univerzity. Na palube by sa nachádzali aj banky, obchody s oblečením či pristávacie plochy pre vrtuľníky. Tie sú nevyhnutné, keďže plavidlo takýchto rozmerov by nemohlo zakotviť vo väčšine prístavov, a preprava na pevninu by preto prebiehala najmä letecky.

Autori projektu mysleli aj na zdravotnú starostlivosť. Roger Gooch dokonca považuje za jednu z priorít vybudovanie nemocnice na svetovej úrovni.

Podľa predstáv Rogera Goocha by loď poháňala jadrová energia, ktorá je podľa neho ekologickejšou alternatívou k súčasným možnostiam. Freedom Ship zároveň nemá zaberať miesto v prístavoch ani narúšať panorámu pobrežných miest. Jeho víziou je, aby si obyvatelia a návštevníci užívali život v plávajúcom meste uprostred oceánov.

Za ekologickú a sebestačnú stránku projektu by mal zodpovedať arkológ Kevin Schopfer. Pojem arkológia vznikol spojením slov architektúra a ekológia a označuje koncept udržateľných, sebestačných sídel.

Ďalšie informácie a vizualizácie projektu nájdete na stránke Freedom Ship.