Pozor na dovolenku: vrchol sezóny môže priniesť veľký chaos

Uzavretie Hormuzského prielivu a pretrvávajúci konflikt na Blízkom východe majú mimoriadne citlivý dopad na leteckú dopravu. Rast cien kerosínu dostáva letecké spoločnosti po celom svete pod čoraz väčší tlak.

Časť dopravcov už na vzniknutú situáciu reaguje úpravami letových poriadkov, obmedzovaním počtu letov a znižovaním kapacít. Zvýšené náklady sa navyše môžu premietnuť aj do cien pre cestujúcich, takže ich dôsledky môžu byť citeľné už počas tohtoročnej letnej sezóny.

Skupina Lufthansa nedávno oznámila, že do októbra vyradí zo svojho letového poriadku približne 20-tisíc krátkych letov. Aj ďalšie európske aerolinky medzitým pripravujú scenáre pre prípad, že by sa kríza s palivom predĺžila. Air France-KLM, Scandinavian Airlines či easyJet sa zatiaľ sústreďujú najmä na menej priaznivé varianty vývoja, no v celom odvetví citeľne rastie opatrnosť.

Podľa Roba Brittona, profesora krízového manažmentu na Georgetown University, by sa letecká doprava neobnovila okamžite ani v prípade upokojenia geopolitickej situácie. Očakáva, že pozitívne zmeny v letových poriadkoch a cenách leteniek by sa mohli prejaviť až s niekoľkomesačným oneskorením.

– citoval odborníka denník Express.

Európsky komisár pre energetiku Dan Jørgensen v rozhovore pre Sky News uviedol, že považuje za veľmi pravdepodobné, že kríza s kerozínom ovplyvní dovolenky mnohých ľudí, a to predovšetkým vo forme zrušených letov alebo výrazne zdražených leteniek.

New York Times s odvolaním sa na najnovšiu analýzu banky JP Morgan uviedol, že zásoby kerosínu v Európe by mohli v najbližších týždňoch klesnúť na kritickú úroveň, ak problémy s dodávkami z Blízkeho východu pretrvajú.

Takýto vývoj by mohol letecké spoločnosti už v krátkodobom horizonte prinútiť preniesť časť zvýšených nákladov na cestujúcich. Podľa denníka sa pritom očakáva, že pod najväčší tlak sa ako prvé dostanú vnútroštátne a menej ziskové linky s nižším dopytom.

Nedostatku kerosínu sú najviac vystavené Ázia a Európa, keďže oba regióny vo veľkej miere závisia od dodávok energie z Blízkeho východu. Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O’Leary začiatkom apríla upozornil, že ak sa konflikt predĺži, v máji a júni môže byť ohrozených až 10 až 25 percent dodávok paliva pre letecké spoločnosti.

Podľa odhadov z odvetvia by sa ceny transatlantických letov mohli zvýšiť o 6 až 10 percent, zatiaľ čo ceny diaľkových letov v ázijsko-tichomorskom regióne by mohli vzrásť až o 8 až 15 percent. Pre cestujúcich to môže znamenať dodatočné náklady približne 18- až 19-tisíc forintov na osobu, pričom konkrétna výška zdraženia bude závisieť od trasy, leteckej spoločnosti aj termínu rezervácie.