Nové lietadlo, tvrdé pristátie: V Prahe opäť narazil chvost lietadla do dráhy (video)

Stroj s registráciou G-XLRA priletel do Prahy z londýnskeho letiska Gatwick. Počas pristátia však zachytil zadnou časťou trupu o povrch dráhy – v odbornej reči ide o takzvaný tail strike.

Našťastie sa nikomu nič nestalo, no lietadlo si odnieslo niekoľko „jaziev“. Poškodenie si vyžiadalo zrušenie plánovaného spätného letu do Londýna. A keďže ide o úplne nový typ lietadla, určený na dlhé vzdialenosti, ide o udalosť, ktorá neostala bez povšimnutia.

Práve na tom istom letisku pristávala len pred pár mesiacmi posádka Turkish Airlines, ktorá zažila podobnú situáciu. Lietadlo tejto spoločnosti tiež utrpelo tail strike. Dve udalosti v tak krátkom čase vyvolávajú otázky, či nejde o chybu pilotov... alebo má pražské letisko špecifické podmienky, ktoré treba zohľadniť?

Podľa odborníkov môže byť príčin viac – od náročného profilu dráhy, cez vietor až po chybu pri odhade dosadnutia.

Tail strike je odborný výraz pre situáciu, keď lietadlo pri vzlete alebo pristátí narazí chvostom do zeme. Najčastejšie sa to stáva pri príliš prudkom zdvihu nosu lietadla alebo keď nie je správne rozložená hmotnosť.

Najčastejšie dôvody:

• pilot potiahne riadenie príliš rýchlo alebo silno,
• nesprávna rýchlosť pri pristátí,
• ťažisko lietadla je posunuté príliš dozadu,
• silný zadný alebo bočný vietor,
• nedostatočný výcvik alebo únava pilota.

Následky môžu byť vážne – poškodenie konštrukcie lietadla, narušenie tlakovanej kabíny a niekoľkodňové odstavenie stroja. Preto piloti trénujú tieto situácie na simulátoroch a počas každého letu dodržiavajú prísne postupy.

Takže ak s vami najbližšie pilot dráhu pri pristávaní nebude šetriť, po vystúpení sa po očku pozrite na chvost lietadla, či tam náhodou z takéhoto dosadnutia nezostali nejaké „jazvy“.