Odborníci varujú: krásny taliansky ostrov je na pokraji zrútenia

Isola Sacra, známa aj ako „svätý ostrov“, leží juhozápadne od Ríma. V súčasnosti je súčasťou mesta Fiumicino a vďaka blízkosti letiska aj talianskej metropoly ju každoročne navštevuje čoraz viac turistov. Hlavnou atrakciou ostrova je rímska nekropola – rozsiahle staroveké pohrebisko s množstvom dobre zachovaných hrobiek, mozaík a malieb, ktoré funguje ako múzeum pod holým nebom a približuje históriu niekdajšej rybárskej osady. Ako prímorská lokalita Isola Sacra zároveň láka návštevníkov Ríma, ktorí po prehliadke historických pamiatok túžia po oddychu na pláži.

Ostrov má však aj významnú prírodnú hodnotu. Časť jeho územia tvorí chránená oblasť s bohatou flórou a faunou v lagúnach pri ústí rieky Ostia. Mokrade, pieskové duny, močiare a bažiny sú domovom mnohých druhov vodného vtáctva a tvoria dôležitý ekosystém, ktorý je čoraz viac vystavený tlaku masového turizmu.

Práve z tohto dôvodu sa Isola Sacra dostala na takzvaný „No List“ – zoznam miest, ktorým je lepšie sa vyhnúť. Zostavil ho Jenő Fodor, zakladateľ portálu Fodor’s Travel, a zahŕňa destinácie, pri ktorých by masový cestovný ruch mohol prispievať k ničeniu prírodných alebo kultúrnych hodnôt.

Plány projektu Fiumicino Waterfront boli schválené v novembri minulého roka, čo vyvolalo vlnu ostrých protestov zo strany miestnych obyvateľov aj odborníkov. Tí spoločne založili iniciatívu s názvom Tavoli del Porto, ktorej cieľom je ochrana prírody a kultúrneho dedičstva oblasti. Hoci vedenie projektu zdôrazňuje, že výstavba má prebiehať v súlade s predpismi na ochranu prírody a morského prostredia, miestni obyvatelia sú presvedčení, že plánovaná investícia bude mať na ostrov negatívny dosah.

Podľa hodnotenia No List je ďalším vážnym problémom aj plytké morské dno. Na vytvorenie dostatočne hlbokého lodného kanála by bolo potrebné vybagrovať najmenej tri milióny kubických metrov piesku, čo by podľa odborníkov výrazne urýchlilo eróziu pobrežia.

Kritici zároveň upozorňujú, že veľké výletné lode by do oblasti naraz privážali tisíce turistov. To by nielen výrazne zaťažilo miestnu infraštruktúru, ale – ako sa už ukázalo napríklad na Santorini – by to Fiumicinu neprinieslo ani očakávané ekonomické benefity. Cestujúci na výletných lodiach majú totiž k dispozícii ubytovanie, stravovanie aj služby priamo na palube, a v miestnych podnikoch tak často nemíňajú takmer nič.

– povedala Anna Longo, miestna prezidentka organizácie na ochranu dedičstva Italia Nostra.

Naopak, Galliano Di Marco, generálny riaditeľ projektu Fiumicino Waterfront, považuje investíciu vo výške 600 miliónov eur za jeden z najinovatívnejších projektov v oblasti udržateľnosti v Stredomorí. Podľa jeho slov je projekt príkladný a z ekonomického aj sociálneho hľadiska prospešný pre celý región.

(Express)