V Čechách nájdete najkratšiu medzinárodnú cestu vlakom. Trvá menej ako 30 sekúnd

Pri predstave medzinárodnej cesty vlakom zrejme málokomu napadne trasa, ktorá trvá len niekoľko sekúnd. Medzi českým Novým Údolím a nemeckým Haidmühle však stačí po koľajniciach prekonať iba 105 metrov a cestujúci sa ocitne v susednej krajine.

Tento nezvyčajný úsek je súčasťou Pošumavskej južnej dráhy a býva označovaný za najkratšiu medzinárodnú železničnú trať na svete. Toto prvenstvo má však jeden háčik – nejde o klasické železničné spojenie, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.

Hranice európskych štátov sa v priebehu dejín mnohokrát menili, úsek medzi dnešným Bavorskom a Českom však zostáva už dlhý čas prakticky nezmenený. V 70. rokoch 19. storočia začala narastať potreba vytvoriť medzi Bavorskom a Čechami cezhraničné obchodné spojenie. Dôležitým dôvodom bolo najmä drevo zo Šumavy, po ktorom bol na bavorskej strane veľký dopyt.

Železnica sa do tejto oblasti dostala až neskôr, približne na prelome 19. a 20. storočia. Po vybudovaní cezhraničného spojenia sa Haidmühle stalo významnou hraničnou železničnou stanicou, ktorú využívali vlaky prichádzajúce z oboch strán hranice.

Po druhej svetovej vojne sa však obe územia ocitli na opačných stranách železnej opony, čo znamenalo aj koniec cezhraničného železničného spojenia. V roku 1951 bolo na československej strane odstránených približne 60 metrov koľajníc a Nové Údolí sa stalo konečnou stanicou. Pohraničná oblasť následne podliehala prísnemu režimu a vzniklo tu viacero kontrolných stanovíšť.

Po páde komunistického režimu sa otvorila možnosť obnoviť cezhraničné spojenie, k úplnému obnoveniu pôvodnej železničnej trate však napokon nedošlo.

Spomienku na niekdajšie cezhraničné železničné spojenie sa napokon podarilo zachovať vďaka osobitnej iniciatíve. Pavel Kosmata založil v roku 1996 združenie Pošumavská jižní dráha, ktoré sa pustilo do obnovy krátkeho úseku pôvodnej trate.

Práce boli dokončené v roku 1999. Obnovená trať meria iba 105 metrov, začína sa v Novom Údolí, vedie cez hraničný most a končí tesne za hranicou na nemeckom území. Po desaťročiach tak symbolicky opäť prepojila Česko s Nemeckom.

Trať dnes slúži predovšetkým ako turistická atrakcia, ktorá láka najmä milovníkov železníc. V Novom Údolí sa návštevníci môžu previezť aj na netradičnom vozidle, ktoré na prvý pohľad pripomína malú parnú lokomotívu. Jeho fungovanie je však úplne iné. Efektnú „paru“ nevytvára spaľovanie uhlia, ale rastlinného materiálu, zatiaľ čo samotné vozidlo sa poháňa pomocou pedálov podobne ako bicykel a v prípade potreby aj ľudskou silou.

Celá jazda po 105-metrovej trati trvá iba približne 24 sekúnd. V jednom zo starých železničných vozňov navyše vzniklo múzeum, v ktorom dobové fotografie, modely a ďalšie exponáty približujú históriu tejto výnimočnej trate. Ďalšie dva vozne počas sezóny slúžia ako občerstvovacie zariadenia, takže návštevníci sa po jednej z najkratších železničných jázd môžu pri hranici zdržať o niečo dlhšie.

(Zdroje obrázkov: Wikimedia Commons)