Tunel Karavanky otvorili. Zmení to vašu letnú cestu k Jadranu cez Slovinsko?

Od 20. marca jazdia autá od Slovinska do Rakúska už novou rúrou. Opačný smer zatiaľ ostáva v pôvodnom tuneli z roku 1991. Najneskôr do 27. marca sa celá premávka presunie do novej rúry a pôjde obojsmerne — jeden pruh sem, jeden tam.

Takto to bude fungovať nasledujúce tri roky. Stará rúra ide na kompletnú rekonštrukciu, hotová má byť v lete 2029. Až potom budú k dispozícii štyri pruhy (dva v každom smere), maximálka stúpne z 80 na 100 km/h a kolóny pred tunelom by mali byť minulosťou.

Pre leto 2026 to prakticky znamená: žiadna zmena oproti minulým rokom. V špičke cez tunel prejde aj 30 000 áut denne a dávkovací systém kolónam nezabráni.

Toto je otázka, ktorú si kladie každý, kto v júli balí kufre smerom na Jadran. Závisí od toho, odkiaľ štartujete a kam presne mierite.

Trasa cez Rakúsko a Slovinsko (Bratislava – Viedeň – Graz – Karavanky – Ľubľana – Záhreb) je pohodlnejšia a krajšia. Kvalitné diaľnice, disciplinovaní vodiči, alpské scenérie. Lenže je drahšia: rakúska 10-dňová známka (12,40 €), tunelové mýto Karavanky (9 €), slovinská 7-dňová e-vinjeta (16 €). A k tomu tie kolóny pred tunelom.

Trasa cez Maďarsko (Bratislava – Győr – Szombathely – Letenye – Varaždin – Záhreb) je lacnejšia. Maďarská 10-dňová známka stojí cca 18 €, Slovinsku sa vyhnete úplne a kolóny sú výrazne menšie. Nevýhoda: cesta vedie po nížine, nie je taká pohodlná, úseky po okresných cestách spomaľujú.

Z Bratislavy je to na Krk cez Maďarsko približne 6 hodín a cestovné poplatky okolo 57 €. Cez Rakúsko a Slovinsko je to pohodlnejšie, ale poplatky narastú na vyše 83 €. Z východného Slovenska je maďarská trasa jednoznačne rýchlejšia aj lacnejšia.

Bezpečnosť. Nová rúra má presne 7 948 metrov, 26 núdzových východov (každých 330 m), modernú ventiláciu, kamery, dopravné senzory. V prípade nehody systém prepne na obojsmernú premávku v druhej rúre v priebehu minút. Celková investícia ASFINAG a slovinského DARS-u do oboch rúr dosiahne 570 miliónov eur.

Pre bežného vodiča je to dôležité najmä v jednom ohľade: jazda tunelom bude bezpečnejšia, aj keď ešte tri roky potrvá v obojsmernom režime.

Potrebujem na prejazd tunelom diaľničnú známku?

Nie. Tunel je vyňatý zo systému diaľničných známok v Rakúsku aj Slovinsku. Platíte len tunelové mýto 9 €. Ale na príjazd po rakúskej A11 potrebujete rakúsku známku a na slovinskej strane e-vinjetu, ak pokračujete po diaľnici.

Kedy sa zápchy pred tunelom reálne skončia?

V lete 2029, keď budú otvorené obe rúry so štyrmi pruhmi. Do tej doby ostáva premávka v jednom pruhu v každom smere. Kolóny v letných mesiacoch budú pokračovať.

Dá sa tunelu Karavanky vyhnúť?

Áno. Z rakúskej strany cez priesmyk Ljubelj (Loibl) alebo Korensko sedlo (Wurzen). Obe trasy sú pomalšie, ale v čase kolón pred tunelom môžu ušetriť čas. Ďalšia možnosť je úplne obísť Rakúsko a ísť cez Maďarsko.

Oplatí sa čakať na rok 2029 s cestou cez Slovinsko?

Ak vás kolóny pred Karavankami odradzujú, v rokoch 2026–2028 sa situácia nezmení. Trasa cez Maďarsko zostáva plynulejšou alternatívou. Od leta 2029 by sa ale karta mohla otočiť — štyri pruhy a žiadne čakanie by urobili z Karavaniek najrýchlejšiu cestu na Jadran pre západné Slovensko.