Diaľnice ako nový problém? Úmrtnosť na nich vzrástla o 200%!

Kým v roku 2019 zahynulo na slovenských diaľniciach 8 ľudí, v roku 2023 ich podľa najnovšej správy Európskej únie bolo 24. To je trojnásobok za štyri roky. V čase, keď sa očakáva systematický pokles, ide o najvýraznejší negatívny posun v rámci jednotlivých typov ciest.

Diaľnice dlhodobo patria k najbezpečnejším typom komunikácií – vďaka oddeleným smerom, absencii križovatiek a lepšej infraštruktúre. Práve preto je aktuálny vývoj alarmujúci.

Európska komisia vo svojom hodnotení pre Slovensko zároveň upozorňuje, že v rovnakom období vzrástol aj počet úmrtí pri nehodách jedného vozidla (+30 %). To sú typicky situácie spojené s vysokou rýchlosťou, mikrospánkom, nepozornosťou alebo precenením schopností vodiča.

Diaľničná nehoda má navyše špecifikum: vyššia rýchlosť znamená väčšiu kinetickú energiu a podstatne tvrdšie následky.

Celkovo Slovensko v roku 2024 evidovalo 48 usmrtených na milión obyvateľov, zatiaľ čo priemer EÚ je 45. Oproti roku 2019 klesol počet obetí len o 5 %, čo nestačí na splnenie cieľa do roku 2030.

Pri vážnych zraneniach síce vidíme pokles (894 prípadov v roku 2023, -15 % oproti 2019), no aj tu sa na diaľniciach trend otočil smerom nahor.

Slovenské orgány v hodnotení pripisujú odchýlku od cieľov najmä:

• zvýšenému prekračovaniu rýchlosti po pandémii,
• ignorovaniu pravidiel cestnej premávky,
• rastu počtu vozidiel,
• slabšej koordinácii medzi štátom a regiónmi.

Inými slovami – infraštruktúra sama o sebe nestačí, ak správanie vodičov ide proti nej.

Ak chce Slovensko splniť cieľ znížiť počet obetí o polovicu do roku 2030, bude musieť otočiť práve tento trend. Diaľnice sú pritom kľúčové: denne nimi prejdú desaťtisíce vodičov, vrátane tranzitu a nákladnej dopravy.

Očakávať možno väčší dôraz na kontrolu rýchlosti, technický stav vozidiel, modernizáciu bezpečnostných prvkov aj presnejšiu identifikáciu rizikových úsekov. Bez zásahu sa totiž z pohodovej jazdy na diaľniciach môže stať tá najrizikovejšia.