Ebben az európai fővárosban jócskán lecsökkenti járatai számát a Ryanair Ebben az európai fővárosban jócskán lecsökkenti járatai számát a Ryanair
Illusztráció
Fotó: Sevcan Alkan/Unsplash

2026-05-02

  • Drive
  • Check-in
  • Ebben az európai fővárosban jócskán lecsökkenti járatai számát a Ryanair

Ebben az európai fővárosban jócskán lecsökkenti járatai számát a Ryanair

Újabb jelentős lépésre szánta el magát Európa egyik legnagyobb fapados légitársasága: a Ryanair bejelentette ugyanis, hogy bezárja berlini bázisát, és drasztikusan csökkenti a német fővárost érintő járatait. A döntés különösen azért keltett visszhangot, mert nem egy hirtelen adóemelés váltotta ki – sőt, a háttérben épp ellenkező folyamatok zajlanak.

A légitársaság közlése szerint a Berlin-Brandenburg repülőtér „Európa legrosszabbul teljesítő repülőtere”, ahol a forgalom 2019 óta mintegy 27 százalékkal esett vissza. Ennek nyomán a Ryanair a jelenleg ott állomásozó hét repülőgépét 2026. október 24-ig kivonja, és más, alacsonyabb költségű európai repterekre helyezi át.

A célállomások között svédországi, szlovákiai, albániai és olaszországi repülőterek szerepelnek – olyan helyek, ahol a működési költségek jóval kedvezőbbek, és több esetben már el is törölték a repülőtéri adókat.

 

A berlini jelenlét visszavágása nem áll meg itt: a téli menetrendben a Ryanair mintegy 50 százalékkal csökkenti a járatok számát, ami érezhető visszaesést hozhat a város légiforgalmában.
Image
Berlini nemzetközi repülőtér
Fotó: Framalicious/Shutterstock
Árak az egekbe szöktek

A döntés mögött elsősorban költségek állnak. Németországban az elmúlt években jelentősen emelkedtek a repülőtéri és légiközlekedési díjak: míg 2019-ben utasonként átlagosan 7,3 eurót tettek ki, ma már 15,5 euró körül járnak, idézi a Ryanairt az Euronews. Ehhez jönnek a biztonsági díjak, amelyek várhatóan tovább nőnek, valamint a légiforgalmi irányítás költségei, amelyek szintén emelkedtek.

A bejelentés a berlini repülőteret is váratlanul érte. Az üzemeltető szerint jelenleg is egyeztetések zajlanak a légitársaságokkal, és nem terveznek újabb díjemelést. A helyzetet tovább árnyalja, hogy a német pénzügyminisztérium nemrég javaslatot tett a légi közlekedési adók csökkentésére, amely elvileg kedvezőbb környezetet teremthetne a légitársaságok számára.

A Ryanair döntése így túlmutat egyetlen városon: jól jelzi, mennyire érzékenyen reagálnak a fapados cégek a költségkörnyezet változásaira, és hogy egy-egy repülőtér versenyképessége ma már a forgalma mellett az árakon is múlik.