2026-07-04
A Ryanair változtatása a családosoknak kedvez
Módosította a gyerekkel utazókra vonatkozó ülésfoglalási gyakorlatát a Ryanair, miután a brit versenyhatóság vizsgálatot indított a légitársaság családokat érintő szabályai miatt.
A Ryanair azonnali hatállyal módosította a családos utasokra vonatkozó ülésfoglalási szabályait. Az új rendszer szerint azok a szülők, akik 2 és 11 év közötti gyerekkel utaznak, de nem választanak előre fizetős ülőhelyet, automatikus kiosztással díjmentesen kaphatnak helyet gyermekük mellett. A pontos üléskiosztásról az utasok a becsekkolást követően kapnak tájékoztatást.
A légitársaságnál az ülőhelyfoglalás eddig is opcionális szolgáltatás volt, ugyanakkor a gyermekkel utazókra külön szabályok vonatkoztak: legalább egy felnőttnek a gyermek mellett kellett helyet foglalnia. Ez gyakorlatban azt jelentette, hogy sok esetben nem volt elkerülhető az extra díj, amely járatonként körülbelül 8 fontba (kb. 9 euró) került.
A módosítás azután lépett életbe, hogy a brit versenyhivatal (CMA) vizsgálatot indított a légitársaság ülésfoglalási gyakorlata miatt. A CMA azt vizsgálja, hogy a korábbi szabály tisztességesnek tekinthető-e a fogyasztóvédelmi előírások alapján, különösen azért, mert állítása szerint a Ryanair volt az egyetlen nagyobb, az Egyesült Királyságban jelen lévő légitársaság, amely ilyen díjat alkalmazott.
Az ingyenesen kiosztott ülések várhatóan a repülőgépek hátsó részében lesznek majd, mivel az első sorokat és a kedveltebb helyeket általában először foglalják le azok az utasok, akik fizetnek az ülésválasztásért. Azok a szülők, akik inkább a gép elejében vagy más konkrét helyen szeretnének ülni gyermekeikkel, továbbra is csak külön díj ellenében választhatnak helyet.
A Ryanair szerint a módosítás összhangba hozza a légitársaság gyakorlatát más európai légitársaságokéval. A vállalat azt is hangsúlyozta, hogy a változtatás nem lesz hatással a bevételeire, így az utasok továbbra is az alacsony jegyárakra épülő modell előnyeit élvezhetik.
A Ryanair vezérigazgatója szerint a CMA úgy vette célba a légitársaság ülésfoglalási gyakorlatát, hogy figyelmen kívül hagyta a versenytársak magasabb jegyárait. Szerinte a hatóság ahelyett, hogy az utasok érdekében az alacsonyabb repülőjegyárakat ösztönözné, egy kevésbé átlátható iparági gyakorlat átvételére kényszeríti a Ryanairt.
Michael O’Leary érvelése szerint az új rendszer bizonyos családok számára kevésbé kedvező lehet, mivel az utasok csak a becsekkolás után értesülnek arról, pontosan melyik – várhatóan inkább a gép hátsó részén található – ülőhelyet kapták. Hozzátette, a légitársaság vonakodva ugyan, de alkalmazkodik az iparági gyakorlathoz, mert nem kíván hosszas vitába bocsátkozni a szabályozó hatóságokkal.
Bár közvetlen összefüggés nincs a két ügy között, a fejlemény érdekes annak fényében, hogy az Európai Unióban a közelmúltban politikai megállapodás született egy átfogó légi utasjogi szabálycsomagról. A tervezett módosítások többek között a kézipoggyászokra, a családi üléskiosztásra és a késések után járó kártérítésekre is új, átláthatóbb kereteket adnának.
