Bár egyre nagyobb az üzemanyagválság, egyes légitársaságok még nem érezték meg Bár egyre nagyobb az üzemanyagválság, egyes légitársaságok még nem érezték meg
Illusztráció
Fotó: Markus Winkler/Unsplash

2026-05-10

  • Drive
  • Check-in
  • Bár egyre nagyobb az üzemanyagválság, egyes légitársaságok még nem érezték meg

Bár egyre nagyobb az üzemanyagválság, egyes légitársaságok még nem érezték meg

Miközben hónapok óta az iráni konfliktus, az emelkedő kerozinárak és a nyári légi káosz lehetősége uralja a légiközlekedési híreket, az európai fapados óriások egyelőre egészen más képet mutatnak. A Ryanair és a Wizz Air friss áprilisi számai alapján az utazási kedv továbbra is rendkívül erős, a gépek pedig szinte teljes kihasználtsággal repülnek.

A Ryanair erős hónapot zárt áprilisban: az ír diszkontlégitársaság 19,3 millió utast szállított, ami öt százalékos növekedést jelent egy év alatt. A társaság több mint 108 ezer járatot üzemeltetett, a gépek kihasználtsága pedig elérte a 93 százalékot, vagyis szinte minden ülés elkelt.

Mindez annak ellenére történt, hogy a háttérben egyre nagyobb nyomás nehezedik az iparágra. A közel-keleti konfliktus és a dráguló kerozin miatt sok elemző turbulens nyári szezonra számít, a Ryanair azonban egyelőre nem beszélt arról, milyen hatásokkal kalkulál a következő hónapokra.

A Wizz Air még látványosabb növekedést produkált.
Image
Fotó: cypr24.eu/Unsplash

A magyar hátterű légitársaság utasforgalma közel 22 százalékkal emelkedett, így áprilisban 6,6 millióan repültek a társasággal. A vállalat közben jelentősen növelte kapacitását is: közel 7,5 millió ülőhelyet kínált az európai piacon, ami több mint 23 százalékos bővülést jelent.

A gyors terjeszkedés miatt a járatok átlagos töltöttsége enyhén csökkent, de a 88,9 százalékos kihasználtság továbbra is erős számnak számít. A Világgazdaság úgy véli, a Wizz Air célja egyértelműen a piacszerzés lehet a bizonytalan időszakban. Váradi József vezérigazgató hangsúlyozta: a vállalat pénzügyi helyzete stabil, ráadásul a nyári üzemanyag-szükséglet jelentős részét már korábban lekötötték, így részben kivédhetik a további drágulást.

Az elemzők szerint ugyanakkor az igazi próbatétel csak a nyári csúcsszezonban jöhet, amikor Európa légtere ismét rekordközeli forgalommal telik meg.