A BMW átvette a vezetést a Teslától az elektromosautó-piacon Európában A BMW átvette a vezetést a Teslától az elektromosautó-piacon Európában
Fotó: Tom Muller, Unsplash.

2024-08-28

  • Drive
  • Tech
  • A BMW átvette a vezetést a Teslától az elektromosautó-piacon Európában

A BMW átvette a vezetést a Teslától az elektromosautó-piacon Európában

Július volt az a hónap, amikor először meg tudta előzni a BMW a Teslát a elektromosautó-piacon Európában. Ha azonban az egyes modelleket vizsgáljuk, a Tesla Model Y továbbra is letaszíthatatlan az első helyről. Mutatjuk a részleteket!

 A Jato Data friss összesítése rangsorba állította az e-autók piacán jelenlévő márkákat aszerint, hogy miből mennyit adtak el júliusban a kontinensen.

A német BMW szoros csatában múlta felül a Teslát, míg a Volkswagen ért fel a dobogó legalsó fokára.

Íme a tízes lista
  1. BMW - 14 869 darab
  2. Tesla - 14 561
  3. Volkswagen - 12 213
  4. Volvo - 10 533
  5. Audi - 8618
  6. Mercedes - 8365
  7. Peugeot - 6361
  8. Hyundai - 6292
  9. Kia - 6034
  10. Renault - 5638
Image
Fotó: Shutterstock

Ha azonban a különböző modellekre vonatkozó adatokat vesszük figyelembe, a Tesla Model Y verhetetlen: több mint 3 ezerrel többet értékesítettek belőle, mint a 2. helyezett Volvo EX30-ból.

A harmadik pozícióban itt is egy Volkswagent találunk, méghozzá az ID.4-et.

A legtöbb eladott e-modell
  1. Tesla Model Y - 9544 darab
  2. Volvo EX30 - 6573
  3. Volkswagen ID.4 - 5295
  4. Tesla Model 3 - 4694
  5. Skoda Enyaq - 4346
  6. BMW iX1 - 4 305
  7. BMW i4 - 4 198
  8. Audi Q4 - 3979
  9. MG 4 - 3966
  10. Cupra Born - 3863
Egyre csökken az érdeklődés az e-autók iránt

Júliusban Európában összesen 139 244 elektromos autót értékesítettek, amely 6 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest. A legnépszerűbb Tesla Model Y eladásai is 16 százalékkal zuhantak be.

Ezzel szemben az újautók összpiaca 2 százalékos növekedést mutatott, összesen 1,03 millió eladott járművel.

Ugyan a márkák között a júliusi adatok szerint a BMW nyert, nem lehetnek felhőtlenül boldogok a német autópiac szereplői. A Volkswagen, a BMW, a Mercedes és más német autógyárak üzemei tavaly átlagosan kapacitásuk alig több mint kétharmadát használták csupán ki – ez főként az elektromos járművek iránti alacsony kereslet miatt volt így.