Egy erős dél-koreai versenyző lépett be az európai villanyautó-piacra

Új szereplő lépett be a hazai elektromos autók piacára: a KGM Musso EV, Dél-Korea első, teljesen elektromos platós járműve immár Szlovákiában is megvásárolható.

A modell nemcsak a kategóriájában úttörő, hanem a gyártó történetében is mérföldkő: a KGM (korábban SsangYong) ezzel lép be az elektromos korszakba, miközben megőrzi a terepjáró-szellemiséget, amelyet a márka korábban is képviselt.

A Musso EV 5,16 méter hosszú, 1,92 méter széles és 1,74 méter magas – impozáns, mégis arányos megjelenésű jármű, amely önhordó karosszériát kapott. Az importőr szerint ezzel sikerült elérni, hogy a vezetési élménye inkább egy SUV-ra, mintsem haszonjárműre emlékeztessen. Az autó tömege a hajtáslánctól függően 2165 és 2285 kilogramm között mozog, ami a kategóriában kifejezetten kedvező adat a Villanyautósok.hu szakportál szerint.

A meghajtást kétféle konfigurációban kínálják: az elsőkerék-hajtású verziót egy, az összkerekes változatot pedig két, egyenként 152 kW-os elektromotor mozgatja. Bár a teljesítményük nem adódik össze, a csúcsváltozat így is 175 kW-os rendszerteljesítményt biztosít. A gyorsulás 0–100 km/órára 8–9 másodperc között alakul, a végsebesség pedig eléri a 177 km/órát.

2025 KGM Musso EV pic.twitter.com/lxjT8iKfbR
— RCA_repiV (@TEQHNIKACROSS) February 14, 2025

Ez is érdekelhet! Nincs megállás: újabb kínai autómárka érkezik Európába

Konkurens modell

A Musso EV energiaellátásáról a BYD Blade technológiára épülő, 80,6 kWh-s LFP-akkumulátor gondoskodik. Az elsőkerék-hajtású modell hatótávja 420 kilométer, az összkerekesé 379 kilométer a WLTP-ciklus szerint. Az autó gyors- és váltóáramú töltést is támogat, így a mindennapi használat és a hosszabb utak is kényelmesen tervezhetők vele.

A Musso EV a Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max és Volkswagen Amarok elektromos alternatívájaként lép piacra, de modernebb, csendesebb és lokálisan emissziómentes működésével új közönséget céloz.

A modell már hazai bemutatóján is nagy figyelmet kapott, miután Dél-Koreában a bemutatót követő két héten belül több mint 3200 megrendelés érkezett rá, a limitált „Special Edition” széria pedig másfél óra alatt elfogyott.

Olvasd ezt is!