2025-07-26
Az évtized végéig nem kér ebből az üzemanyagtípusból az Opel és a Peugeot
Az Opel és a Peugeot gyártásáért is felelős Stellantis konszern nemrégiben bejelentette, hogy azonnali hatállyal leállítja a hidrogén tüzelőanyag-cellás technológia fejlesztését és gyártását. Az ok mindemögött, hogy a cég rájött, hogy a hidrogénmeghajtású járművek az évtized végéig biztosan nem válhatnak széles körben elérhető, piacképes megoldássá.
Az amszterdami székhelyű járműipari konszern eredetileg 2024 nyarára tervezte, hogy két európai gyártóüzemében – a franciaországi Hordain-ban és a lengyelországi Gliwicében – megkezdi a közepes és nagy méretű hidrogénüzemű járművek sorozatgyártását.
A háttérben több ok is áll a Stellantis közleménye szerint: a hidrogéntöltő állomások alacsony száma, a technológia jelentős beruházási költségei, valamint az, hogy a kereslet – még állami vagy befektetői támogatással is – elmarad a várttól. Jean-Philippe Imparato, a vállalat európai vezetője szerint a hidrogénüzemű járművek egyelőre csupán egy szűk piaci szegmenset képviselnek, és belátható időn belül sem számítanak nyereségesnek. Hozzátette: a vállalatnak felelős és előrelátó döntéseket kell hoznia annak érdekében, hogy megőrizze versenyképességét.
Ugyanakkor a piacon jelenleg mindössze két modell, a Toyota Mirai és a Hyundai Nexo érhető el a vásárlók számára. A BMW iX5 Hydrogen sorozatgyártása 2028-ra várható, míg a Renault a Master H2-Tech megjelenését 2025-re ígéri.
