Nem enged a belsőégésű motorokból a Volskwagen

Több márka – köztük a Volkswagen is – még 2023-ban kiadott egy tervezetet, amelyben közös célként tűzték ki, hogy az évtized végére az éves újautó-eladásaik 80 százalékát elektromos autók teszik ki a kontinensen.

A villanyautók iránti csökkenő kereslet ugyanakkor arra kényszeríti a gyártókat, hogy átgondolják stratégiájukat. A wolfsburgi vállalat az elmúlt hetekben csökkentette is a villanyautókkal kapcsolatos beruházási keretét.

Ezt is olvasd el! Bemutatták a BMW 1-es legújabb generációját

Így alakult ki a 2:1 arány.

Azaz a 2023-ra kutatásra és fejlesztésre elkülönített 180 milliárd euró több mint kétharmadát villamosításra és digitalizációra fordítják.

A fennmaradó közel 60 milliárd eurót azonban továbbra is hagyományos belsőégésű motorokra szánják a Volkswagennél.

Ez is érdekelhet: Tudtad? Ezeket az autókat mind Szlovákiában gyártják

Többek közt a Bentley 3 évvel halasztotta el azt a célját, hogy 2030-ra kizárólag elektromos meghajtásúvá váljon. Hasonlóképpen a Ford sem gondolja már, hogy 6 éven belül teljesen elektromos meghajtásúvá válhat Európában. Az Aston Martin háza táján szintén nemrégiben változott az álláspont, eldöntötték, hogy a következő évtizedben is belső égésű motorral működő autókat gyártanak majd.

Ennek elsődleges oka egyértelműen az, hogy a fogyasztók egyelőre még nem hajlandók elengedni a régóta bevált belső égésű motorokat.

A Motor1 szerint az autógyártók helyzete ugyanakkor azért sem egyszerű, mert a károsanyag-kibocsátási előírások egyre szigorodnak, és ez olyan beruházásokat igényel, amelyek a benzinmotorok tisztábbá tételét célozzák. Továbbá a kínai autóipar térhódítása is egyre jobban fenyegeti a nyugati márkákat.