Hamarosan érkezik is az első Xiaomi-modell Európába

A BYD mellett az eddig főként okostelefonjairól ismert Xiaomi is komoly tényezővé válhat éveken belül az európai autópiacon. Ennek első jele a YU7-es modell, hiszen a júniusban debütált autó iránt óriási az érdeklődés: a kereslet akkora, hogy több mint egyéves várólista alakult ki.

A Xiaomi 2025 második negyedévében 116 milliárd jüanos (kb. 13,9 milliárd eurós) bevételt ért el, ami 31 százalékos növekedést jelent, és meghaladta az elemzők várakozásait. Az év első hat hónapjában több mint 157 ezer elektromos autót adtak át, miközben az autóipari részleg vesztesége 300 millió jüanra (kb. 36 millió euróra) csökkent. A e-cars szakportál szerint a vállalat célja, hogy már 2025 második felében nyereséget termeljen ezen a területen.

A Kínában körülbelül 30 ezer eurónak megfelelő alapáron kínált YU7 nemcsak kedvezőbb árának (4 százalékkal olcsóbb, mint a Tesla Model Y), hanem formatervezésének, technológiai megoldásainak és teljesítményének köszönheti sikerét. A modell kétféle akkumulátorral érhető el: egy 96,3 kWh-s LFP és egy 101,7 kWh-s NMC csomaggal. A kisebbik akku 830, illetve 770 kilométeres hatótávot kínál a kínai CLTC szabvány szerint, míg a nagyobbik 760 kilométert tud. Az egyik fő erőssége a rendkívül gyors villámtöltés: az akkumulátor 10-ről 80 százalékra akár 12 perc alatt is feltölthető.