Ennyibe kerül a világ lehosszabb vasúti kalandján részt venni

A több mint kilencezer kilométeres Transzszibériai vasútvonal hét napon keresztül halad Oroszország lenyűgöző tájain keresztül, ráadásul ma már jóval könnyebben elérhető, mint azt sokan gondolnánk. 

A világ leghosszabb egybefüggő vasútvonalának az építése még a cári időkben, 1891-ben vette kezdetét. A munkálatok keleti és nyugati irányból egyszerre indultak el, majd tíz év múlva, 1901-ben találkozott a két építkezés a középső szakaszon. A teljes vonalat végül 1903-ban nyitották meg a forgalom előtt, és kezdetben még a a Finn-öböl partján fekvő Szentpétervárat kötötte össze a Csendes-óceán parti Vlagyivosztokkal.

A vonat a 9288,2 kilométer hosszú vonalból 1777 kilométeren halad át az európai kontinensen, a fennmaradó 7512 kilométer már Ázsián vezet keresztül. Az eredeti Transzszibériai Expressz-vonal mellett az Oroszországi Vasutak ma már több alternatív és kiegészítő útvonalat is kínál az utasoknak:

• Bajkál–Amur fővonal: a Taishet közelében ágazik le az eredeti útvonalról, majd északabbra halad tovább. 

• Transzmongóliai vasútvonal: Mongólián keresztül visz Pekingig.

• Transzmandzsúriai vasútvonal: Mandzsúria több nagyvárosát érintve, szintén Pekingbe tart.

A vonat maximum 140 km/h-s sebességgel közlekedik, a Moszkva–Vlagyivosztok szakaszt összesen 147 óra 59 perc alatt teszi meg, 8 időzónán keresztül haladva, miközben 87 városban áll meg – nagyjából 110 kilométerenként. 

A Transzszibériai Expresszre többféle árkategóriában is válthatunk jegyet. A hivatalos honlap szerint a teljes vonalra harmadosztályra 270 dollártól (kb. 230 euró) másodosztályra pedig 390 dollártól (nagyjából 340 euró) kaphatóak jegyek jelenleg, írja a Pénzcentrum. Ezek az árak azonban csak az odaútra vonatkoznak.