Prečo vodiči najčastejšie volajú o pomoc? Motor za tým väčšinou nie je

Organizácia vlani zasahovala vo viac ako 3,69 milióna prípadov, čo predstavuje nový rekord a mierny nárast v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Odborníci to vysvetľujú hlavne rastúcim priemerným vekom áut a hustejšou premávkou. Zima je obzvlášť kritickým obdobím: napríklad v jeden chladný decembrový deň prišlo viac ako 18-tisíc volaní o pomoc.

Na druhom mieste sa po batériách nachádzajú poruchy riadenia motora a senzorov (21,8 %). Vzhľadom na čoraz zložitejšie systémy moderných áut totiž stačí jediný chybný snímač na to, aby sa vozidlo stalo nepojazdným. Podľa najnovších údajov ADAC sú treťou najčastejšou príčinou porúch ostatné elektrické problémy, napríklad zlyhanie generátora alebo štartéra.

Poruchy batérií sa mimochodom nevyhýbajú ani elektromobilom. V mnohých prípadoch pritom nejde o problém s vysokonapäťovým systémom, ale s klasickou 12-voltovou batériou – teda tou istou súčiastkou, akú nájdeme aj v autách so spaľovacím motorom.

Zároveň však dáta ukazujú, že elektromobily sú v niektorých ohľadoch spoľahlivejšie. V kategórii vozidiel vo veku 2 až 4 roky evidujú výrazne menej porúch na tisíc áut než pri tradičných modeloch.

Poruchám pneumatík či problémom s palivovým systémom sa dá často predísť pravidelnou kontrolou, no stav akumulátora by sa nemal podceňovať. Podľa odborníkov môžu už aj nenápadné signály – napríklad menej spoľahlivé fungovanie systému start-stop – naznačovať, že sa blíži čas na jeho výmenu.

(Haszon)